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广汽埃安AION LX续航或达1000km 即将投产

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近日,据广汽埃安官方消息显示,其采用海绵硅负极片电池技术、续航可达1000km的纯电车型AION LX已在海南三亚完成夏季高温测试。至此,这项重量级电池“黑科技”已完成多轮严苛测试,1000km的AION LX即将进入量产阶段。

近年来,在国家政策及技术发展的共同推动下,行业发展势头迅猛,新能源车日益普及,保有量持续攀升。与此同时,部分有长途出行需求的消费者,也对车辆续航里程提出了更高的要求。今年上半年,广汽埃安便预热发布了1000km海绵硅负极片电池技术。不仅仅是广汽埃安,在市场上,多个“玩家”都曾表示旗下车型可实现1000km的NEDC续航。然而时至今日,我们发现宣布1000km续航的玩家们似乎进展缓慢。相比之下,只剩广汽埃安正在按原计划有条不紊地推动1000km续航车型的落地量产。

继今年1月发布预告之后,在4月份举行的2021广汽科技日上,广汽埃安的海绵硅负极片电池技术正式亮相。经过5年的秘密技术攻关,广汽团队攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题,实现了高容量硅负极材料在大型动力电池中的首次应用。

据广汽埃安此前公开信息显示,广汽埃安海绵硅负极片电池技术是一项让电池变得更轻、更小的技术。通过这项技术,动力电池单体电芯在同等电量的情况下,体积能够减小20%,重量能够减轻14%。同时,电芯能量密度达到280wh/kg,结合高集成电池包技术使整包电量达到150kWh以上。这项技术将搭载在AION LX上,实现综合续航里程,从650km提升到了1000km。

公开信息显示,AION LX的夏标测试位于海南三亚,平均气温高达36℃(地表温度近60℃),平均湿度近90%,真实模拟车辆和用户在极限高温、高湿环境下的使用情况。经过连续多天的测试,在车内空调常开的情况下,AION LX实测综合续航里程高达904km,圆满完成了车辆的高温标定和试验。

众所周知,夏季测试是一项技术走向“量产”的必经之路,也是新车量产前的标志性节点。换句话说,完成了夏标测试,也就意味着车辆即将进入量产阶段。结合之前广汽埃安官宣年内实现海绵硅负极片电池技术将年内搭载AION LX实现量产,我们有理由相信,1000km不用等到明年。

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