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研究:欧洲只有大众和沃尔沃汽车在电动化方面做得足够好

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58京牌 ,气候组织的研究显示,在主要汽车制造商之中,只有大众和沃尔沃汽车在欧洲产品电动化方面做得足够好。另外,如果想要实现绿色协议的目标,欧盟需要制定更严格的二氧化碳排放限制标准。

(图片来源:沃尔沃汽车)

欧洲运动团体运输与环境(T&E)的研究显示,在从化石燃料汽车向过渡方面,大众和沃尔沃汽车有着“积极和可靠的战略”。 大众的目标是到2030年时,让集团的纯电动汽车销量达到总销量的55%。而中国吉利旗下的沃尔沃汽车表示,2030年时将仅销售电动汽车。

T&E表示,福特等其他车企也制定了自己的目标,但是“缺乏强有力的计划来实现这些目标”。福特计划到2030年时,在欧洲市场只销售电动汽车。

T&E称宝马、捷豹路虎、戴姆勒和丰田在电动化方面排名最靠后,因为这些车企的电动汽车很低。T&E表示,上述企业“没有制定有力的燃油汽车淘汰目标,也没有制定明确的工业战略,而且宝马、戴姆勒和丰田的电动化过度依赖混合动力汽车”。

印度塔塔集团旗下的捷豹路虎表示,其豪华品牌捷豹将在2025年全部实现电动化,但是其销量较高的路虎品牌却没有制定具体的电动化计划。一直以来,宝马和戴姆勒都不愿意为淘汰化石燃料汽车设定硬性日期。

在更严格的排放标准以及政府补贴的推动下,去年欧洲电动汽车和插电式混合动力汽车的销量几乎提升了两倍。欧盟预计将在今年夏天公布更严格的二氧化碳减排目标:到2030年时,欧盟新车的平均二氧化碳排放量应比2021年的水平低50%,而现有减排目标是37.5%。

T&E负责车辆和电动出行的高级主管Julia Poliscanova在一份声明中表示:“减排目标需要逐步收紧,从而让汽车制造商不仅承诺将逐步淘汰化石燃料汽车,还要让他们制定战略,按时兑现这一承诺。”

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