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保时捷Taycan因动力损失遭NHTSA调查

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58京牌 ,美国高速公路安全管理局(NHTSA)已经对2020至2021款保时捷Taycan发起了初步评估,以调查与动力损失有关的潜在缺陷。

Taycan(图片来源:保时捷)

NHTSA发布的一份文件显示,该机构的缺陷调查办公室(Office of Defects Investigation)收到了9份来自车主的投诉和2份现场报告,称车辆“在所有速度行驶的过程中,都可能在没有向司机发出警告的情况下失去动力”。 NHTSA表示,车辆12伏电池失去电荷“可能会导致整车电动系统失灵,导致电池无法运行。”该机构表示,一共有12,146辆保时捷Taycan可能受此问题影响。然而保时捷在5月21日对NHTSA的估计提出了异议,称截至今年第一季度末,他们在美国只交付了6,552辆2020至2021款Taycan。

保时捷汽车北美公司发言人称,他们并不确定NHTSA的数字来自于何处,“该机构所给出的数字与保时捷在美国销售的Taycan数量毫无关系,无论是已售出的,还是运输途中的,亦或是库存中的数量”。保时捷表示,他们已经知晓有9名车主进行了投诉,该公司也收到了来自NHTSA的询问。

保时捷发言人称:“我们已经开始解决这个问题,我们将回答NHTSA的问询,如果证实车辆有问题的话,我们将迅速解决潜在的缺陷。当前所有Taycan仍然可以安全驾驶。我们尚未收到与此问题有关的事故报告。”

该机构发布的文件显示,所有投诉人都声称,车辆是在没有任何警告的情况下出现了动力损失,而且在动力问题出现之前和之后,车辆都没有显示与电池有关的错误信息。部分投诉人称,车辆出现了一条错误信息,称“电气系统存在错误”,并要求车主将车辆停在安全的地方。有6名投诉人称,在失去动力之后,他们无法再次启动车辆。

美国安全监管机构将评估此缺陷的范围和严重程度,并评估它是否会导致潜在的安全问题。在完成评估之后,NHTSA有可能结束调查,也有可能进入下一阶段。NHTSA表示,如果车辆的确存在与安全有关的缺陷,该机构可能会向保时捷发出“召回要求”信函。

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