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加州创企研发无钴电池 容量更高、充电时间更短、成本更低

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58京牌 ,美国加州理工大学衍生企业Sienza Energy的科学家们正在为和消费电子产品研发两种能够引领潮流的电池,电池研究计划包括:提高电池整体容量、缩短充电时间、成本远低于市场上现有的电池。

研究人员在实验室(图片来源:pasadenastarnews.com)

研发人员表示,最重要的是他们考虑到需要采用绿色能源制造电池。虽然原版电池一般含有33%的钴(一种有毒的化学元素),但现有的很多电池仍含有20%至15%的钴。不过,Sienza Energy的第一代电池的钴含量将少于5%,第二代电池将完全不含钴。如果一切能够按原计划进行,该团队希望第一代电池能够在1年半内上市,第二代电池在第一代电池上市的六个月后上市。

Mory Gharib博士是该技术的创始人,Azin Fahimi博士和Isabelle Darolles博士则是联合发明人,Matthew Tasooji是Sienza公司的首席执行官。该公司的科学家都在Sienza实验室(人很少)、加州理工大学、加州大学洛杉矶分校和加州大学河滨分校实验室工作。截至目前,该项目已经花费了约350万美元。

该研究团队对于研发出干式制造工艺感到很自豪,此种工艺更安全而且更环保。该团队首席科学官Fahimi表示:“我们采用的是完全干燥的制造工艺,所以不会采用任何有害的物质。而在该行业,很多人都用到了很多的有毒溶剂。”

该团队表示,回收再利用也是该团队的目标之一,有些电池材料可能会被再利用。“我们可以回收10%至15%的电池材料,因此是一个三赢的局面。”该团队的目标是打造充电更快、续航时间更少且寿命也更长的电池。Tasooji博士表示:“如果普通的电池可以使用5年,在同样的使用情况下,我们的电池可以使用7年或8年,这本身就有利于环境。”

Tasooji博士还表示,一辆电动汽车30%的成本在电池。因此,他们希望最终能够让电动汽车更加便宜,提升电动汽车的普及率。

Brian Tarroja博士是加州大学欧文分校土木环境工程系的研究教授,还是先进电力与能源项目能源系统集成组的主管,他指出,Sienza并不是唯一一家寻求打造运行时间更长、成本更低、更环保电池的公司,特斯拉升级版Model 3车型中的电池也在采用磷酸铁锂(LFP)成分。“就单纯就环境影响而言,去除电池中的钴也有好处。此外,就环境正义而言也有好处,因为钴开采还涉及很多劳动力相关问题。”

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