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法国计划拨款5,000万欧元 帮助受电动汽车转型威胁的汽车工人

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58京牌 ,法国公布了一项5,000万欧元(约6,050万美元)的基金,为生产铸造汽车零部件的工人提供再培训。随着汽车行业向转型,这些工人面临着失业的风险。

Zoe(图片来源:雷诺)

4月26日,法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)在记者会上表示:“法国铸造行业的情况令人感到担忧。我们的太小、太分散,未来几年的市场地位也并不是最有希望的。”他表示,该基金的五分之三将来自法国政府,其余部分将来自雷诺,以及拥有PSA集团的Stellantis。

法国政府此举表明,欧洲各国政府对汽车行业转型的担忧正在与日俱增,该行业在欧洲雇佣着数百万名工人。包括雷诺、Stellantis、戴姆勒和大众在内的欧洲车企都表示,将加快向电动汽车的过渡。由于电动汽车生产所需的工人数量更少,因此专门生产内燃机的工厂可能会淘汰一部分工人。勒梅尔称:“我们知道未来将会遇到困难。我们正在预先采取行动,尽最大努力保护工人。”

4月26日,勒梅尔对当地媒体表示,电动汽车电机所需的铸铁或铝要比内燃机少得多,例如一辆电动汽车所需要的铁合金,比同级别柴油车型少大约4倍。他说道:“很显然这些岗位将受到威胁,但是这些工作可以用在核能等其他领域。”他还透露,法国有355家铸造企业,共有员工大约3万人,其中一半与汽车行业相关。

法国政府同时持有雷诺和Stellantis的股份,并且长期以来都在对汽车行业进行干预。最近,法国政府向Stellantis施压,要求该公司在法国保留部分发动机生产。此前,雷诺计划出售其位于布列塔尼(Brittany)的Caudan铸造厂,此举也让法国政府面临压力。

此外,法国政府还承诺将提供补贴,加速电动汽车快速充电站的建设,并扩大电动汽车激励措施的适用范围,推动大型商用电动货车的。今年年底时,预计法国368个主要高速公路沿线的休息站中,计划有超过一半将配备快速充电桩。

勒梅尔透露,为汽车行业研发提供支持的1.5亿欧元基金将延长一年,至2022年底。他说道:“我们希望结束汽车行业长达30年的离岸外包业务,这造成了巨大的社会和工业成本。”

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