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R汽车杨晓东:我们没有对标竞品

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当被问到R汽车的对标竞品时,杨晓东笑着说道:“我们没有对标竞品,我们只对标科技想象。一定要说有竞品,那就是特斯拉。”

作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一,上海国际车展一直被视为汽车行业发展重要的风向标之一。因此,每当它来临时,整个汽车行业都为之倾倒,从整车厂到供应链都在这个舞台上大秀肌肉、大放异彩,企图用汽车行业最高的舞台释放出最响亮的信号。

而今年的上海国际车展更是“神仙打架”,被车圈多位专业人士看作是最精彩的一届车展。

上汽集团在这一背景下主场作战,又何尝不想一展“东道主”的风采,用自身的实力给前来参展的同行们打个样。因此,在总面积超过26000平方米的展台中,上汽集团集齐了旗下16个整车品牌,并准备了包括10余款首发车型在内的160台车。

其中,乘用车板块R汽车以“空间即体验”为核心设计理念,创造了沉浸式体验空间“想象魔盒”,结合裸眼3D Mapping Show,为观众带来了一场科技与想象兼具的视听盛宴。

并且,R汽车携“智慧新物种”ES33、“全球首款5G智能车”MARVEL R及ER6三款重磅车型强势出击上海国际车展。在媒体发布会环节,R汽车首席共创伙伴杨晓东先生与R品牌挚友、MARVEL R代言人周杰伦先生进行隔空互动,把现场气氛带向高潮。

展台活动后,记者也就R汽车相关问题对R汽车首席共创伙伴杨晓东、R汽车首席用户伙伴孙亦炯、R汽车首席运营官姜辉等进行采访。

首先是展台亮相的三款车,R汽车首席用户伙伴孙亦炯再说到产品特点时说到:“首先,我们一直致力于商超店以及营销网络的拓展,目前我们在全国范围已经有75家门店,同时开展着R品牌汽车的销售工作;其次,我们正在打造真正的用户生态圈;另外,从产品规划方面来讲,除了此次带来的ES33新车以外,明后年还会陆续推出更多新车,我们在产品体系中已经做了完全的规划。”

我们都知道,“即未来”已经成为汽车行业公认的事实,而R汽车在通往未来的路上也难免会被拿来与其他品牌比较,当被问到‘R汽车是否要把智能化作为重点竞争对手对着打’时,杨晓东表示:“R汽车的品牌愿景是‘科技兑现想象’,这是我们真正想做的,即兑现人类对未来智能出行的想象。我们没有针对友商,只是用科技来兑现用户以及共创合作伙伴的想象。如果简单从对比来讲的话,我们做的事是特斯拉做不了,苹果可能想做的事。”

当聊到对未来汽车的畅想时,杨晓东认为,现在汽车的定义涉及三件事情:软件、硬件、数据。这三样混在一起的话,会让人们对汽车产生无限的想象。从产品本质来讲是新物种,从服务模式和商业模式来讲也是全新的内容,所以大家都在摸索。我们在这个过程中要成为不仅是践行者、摸索者,还要成为先锋者、探索者,我们想走在前面。

是啊,“数据定义体验,软件定义汽车”这件事对汽车行业来讲,其实是超出了原来想象的边界。关于未来汽车会是什么样子,这个问题有点像哲学问题。就我而言,汽车最后可能是一个智能机器人,这辈子碰到第一个陪伴你的智能机器人可能就是一款车。如果这样的理解是对的话,无论是汽车行业,还是商业模式,都会发生巨大的变化。

而当这两天华为自动驾驶的视频在朋友圈刷屏时,大家的关注度同样很高,尤其是这次车展,Tier 1进驻展馆的比例越来越高,包括高通、博世,同时R汽车做自动驾驶研发中心的招聘,自研的智能化路线以及和华为供应商研发配套路线,当记者问到R汽车在智能驾驶等方面的技术路线和演进路线时,杨晓东认为:“在自动驾驶的技术路线上,有不少品牌坚持以视觉为主,比如特斯拉,它有三重感知,包括视觉摄像头、超声波雷达和毫米波雷达。而我们拥有六重感知,融合了激光雷达、4D成像雷达、5G V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达。因此从硬件的使用来讲,目前R汽车可能是全世界最激进的一家。”

另外,我们都知道,R汽车的落地是先于“L”项目,后来智己汽车落地,市场上关于“L”和“R”的讨论就从未停止过,杨晓东认为:“智能车是新跑道,具有巨大的想象。上汽集团有深厚的技术沉淀和布局,所以能够厚积薄发。对上汽集团来讲要‘两翼双飞’,一个翅膀飞不起来,两个翅膀才能飞,比翼双飞肯定比一个翅膀单飞好。另外,从价格位上来看,我们更加偏向于的定位。现在看来,从上汽的战略布局,技术积累,现金资源,人才资源,都是能够支撑发展的。”

而当被问到R汽车的对标竞品时,杨晓东笑着说道:“我们没有对标竞品,我们只对标科技想象。一定要说有竞品,那就是特斯拉。”

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