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特斯拉发布安全报告,马斯克称特斯拉发生事故几率比一般汽车低10倍

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特斯拉再发生致命车祸 事发时驾驶室无人

4月18日,特斯拉发布2021年第一季度安全报告,马斯克推特评论称: 使用自动驾驶仪的特斯拉现在发生事故的几率比一般车辆低10倍。

题图来自“外部授权”

4月18日,特斯拉发布2021年第一季度安全报告,马斯克推特评论称: 使用自动驾驶仪的特斯拉现在发生事故的几率比一般车辆低10倍。

根据特斯拉发布的2021年第一季安全报告称,使用Autopilot(自动驾驶仪)的车主,平均每行驶419万英里发生一起事故;没有使用Autopilot,但是启用了主动安全的车主,平均每205万英里发生一起事故;既没有使用Autopilot,也没使用主动安全的车主,平均每97.8万英里发生一起事故;而在美国,每48.4万英里就会发生一起汽车事故。

因此,通过特斯拉安全报告得出结论:与开启Autopolit和主动安全的特斯拉相比,特斯拉的平均里程事故率是美国平均值的1/9左右。

尽管马斯克对于特斯拉的安全性充满信心,但近段时间,中国市场已接连发生了数起关于特斯拉的安全事故。先是河南女车主车顶维权、后又有海南特斯拉女车主,视频佐证特斯拉刹车失灵酿事故。然而,对于车主的质疑,特斯拉都用后台数据自证车辆没有任何问题。

就在日前,又有网友上传视频显示,一辆发生“失控”事故,车辆冲出了道路之外,一头撞向了路边超市,并且车头还把超市门口的冰箱撞破。从视频中在场者的表述可知,事故发生时这家人正在吃饭,这辆特斯拉Model 3发生失控,撞了过来,并且撞到了一个人。

除了安全问题,特斯拉在品控方面依旧问题不断。在2021年2月,特斯拉因消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题,被市场监管总局等五部门联合约谈。

因此,特斯拉目前所要做的是真切实际解决其产品在安全上存在的问题,并且把好品控的关口,而非只拘泥于数据上的成果来体现其产品的优越性。

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