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正式官宣,戴雷加盟恒大担任常务副总裁

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本次加盟恒大汽车,转换角度考虑,对于戴雷个人而言,或是一件好事。因为他能够将注意力,只放在擅长的品牌营销层面。

时隔数月,戴雷再次返回了他熟悉的中国汽车市场,而这一次选择“牵手”的则是一直以来均充满争议,并且受到外界充分关注的恒大汽车。

北京时间4月10日,据相关消息显示,前汽车联合创始人兼CEO戴雷,已正式入职恒大汽车并担任常务副总裁一职。从这位号称“中国通”的职业经理人过往经验来看,在毕业于南京大学之前,戴雷德国上学期间就曾经辅修汉学课程。

“我从小就对中国很感兴趣,来中国前在德国已经学了一段时间中文,但还是想亲自到那儿去看看。后来有了到中国读书的机会,由此开始了我的中国旅程。”而他的太太,也是其读书时的同学。

同样,他的仕途也因中国而开始。2005年,入职宝马中国,两年后升任营销副总裁,虽然其大学专业为数学,但并不影响他带动宝马一路达到12倍的增长。而自2007年起,宝马的零售经销商网点数量也从70家增加至350家。

2013年,戴雷正式接管英菲尼迪担任中国事业部总经理。当时英菲尼迪在华的状况非常糟糕,在凯迪拉克、雷克萨斯的强势挤压下被日渐边缘化。如此形势下,戴雷以“敢爱”的营销思路赋予了英菲尼迪全新的品牌精神,之后凭借押注《爸爸去哪儿》等综艺节目,使得该品牌名声大噪,三年内直接为公司带来150%的销量增长。

必须承认,无论身处宝马还是接管英菲尼迪,在某些角度戴雷证明了自己的能力。只不过,随后拜腾汽车的失败意在诉说,他的能力并不足以掌控一家如此庞大的新创车企。所以本次加盟恒大汽车,转换角度考虑,对于其个人而言,或是一件好事。因为他能够将注意力,只放在擅长的品牌营销层面。

与此同时,从官方获悉,4月19日即将举行的上海国际车展,恒大将携旗下9款车型一并亮相,而这也是恒大新能源旗下产品与公众的首次见面。只是不知刚刚选择加盟的戴雷,是否会在身份转换后亲自站台。

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