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3月16日，Faraday Future (FF) 官方发文称已完成FF 91预量产车的第二季冬季测试和验证，并称此次动态测试是FF与公司联合进行的，是FF 91已经完成的总体测试和验证工作的重要里程碑，为该车型在2022年上半年的上市销售做好准备。
FF 91预量产车第二季冬季测试；图片来源：FF官方
根据FF披露，在此过程中，FF 91电动车在零摄氏度以下的温度下，在各种坡度的冰雪路面上进行了多项测试，包括稳定性控制、防抱死制动系统、牵引力、扭矩矢量控制、四轮转向和电动推进控制。
在车辆测试期间，工程师们记录了车辆底盘和电力推进性能的数据，并优化了软件控制性能和现实极端条件下的校准。目前，FF正在向产品测试规划的最后阶段推进，并为FF 91的按时发布做好准备，这项产品研发过程中的关键工作为FF 91的系统提供了最终级别的验证。在接下来的几个月里，FF将把更多的FF 91预量产车带到更多的试验场地，以进行进一步的车辆研发、改进和最终的上市准备工作。
图片来源：贾跃亭微博截图
随后，贾跃亭在微博发文称，FF91完成了第二季冬季测试和验证，各项指标表现优异，这是FF 91的重要里程碑之一，为2022年上半年实现量产交付打下坚实基础。
需要指出的是，在本次测试之前，FF 91曾在2018年3月进行第一次冬季测试。2018年的第一次测试也被业内猜测FF 91有望在同年年底交付第一批车，但在此后FF 91迟迟没有量产消息。以至于在FF 91第二次冬季测试消息曝出后，不少网友评论称“再不量产黄花菜都凉了”。
在跨界造车这条路上，FF可谓“起了个大早，赶了个晚集”。公开信息显示，FF是由贾跃亭于2014年创办的电动车公司，算是“互联网造车”最早的入局者之一，其宣布造车的时间仅比蔚来、小鹏晚几个月，不过当一众造车新势力纷纷实现批量交付并开始一路狂奔时，FF 91却迟迟难以量产。
作为FF的首款量产车型，FF 91的量产之路可谓一波三折。2017年1月，FF在拉斯韦加斯CES展上正式发布首辆量产车FF 91，FF创始人贾跃亭作为FF投资者在发布会上亮相。2018年2月有消息称，FF 91在华售价将超过200万元并将于2018年底交付，同时FF 91在官网开启预售，定金为5万元。2019年6月，FF相关负责人透露，目前推动FF 91交付的主要因素在于公司资金状况，FF 91 预计将在2020年年中正式量产。后来，受到疫情以及融资受挫等影响，这款车的上市日期一再拖延。
今年1月28日，FF宣布了与Property Solutions Acquisition Corp. “PSAC”（纳斯达克交易代码：PSAC）的合并交易计划。该交易预计将于2021年第二季度完成，交易完成后，FF的股票将开始在纳斯达克交易，股票代码为”FFIE”。若成功上市，FF公司或将有能力尽快推动FF 91量产上市。
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