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神车又来了,新款Model Y/ID.6 CROZZ/赛力斯SF5纯电版入选第342批SUV申报

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今天为大家汇总342批新申报的纯电动SUV及皮卡车型核心数据汇总。本期共有12款纯电动SUV和皮卡车型进行申报,其中威马EX-5Z、一汽大众的ID.6 CROZZ、赛力斯的SF5纯电版各有两款。(具体外观、选装配件可点击下方车型名称跳转查看)

天际ME5、长安CS-GXNEV、威马EX-5Z(第二款)、特斯拉Model Y、一汽大众ID.6 CROZZ(第二款)、爱驰U5、赛力斯SF5纯电版(第二款)、威马W6、江铃域虎EV

除了威马,其它的都是大块头

从尺寸上来看,本期申报的纯电SUV除了威马的EX-5Z和W6的轴距刚刚过2米7以外,其它的车型都超过2米75了,甚至像长安CS-GXNEV、一汽大众ID.6 CROZZ以及江铃域虎EV三款车型的轴距都已经接近或超过3米了。

长安CS-GXNEV

一汽大众 ID.6 CROZZ

江铃域虎EV

赛力斯SF5纯电动力值得期待

动力参数方面,由于此次申报的纯电SUV和皮卡基本都是大块头,所以动力自然不会太弱,除了域虎EV电动机峰值功率略低以外,其余车型基本都在150kW左右。不过在这其中赛力斯SF5纯电版的动力参数成功吸引到了我的注意,看看它和Model Y的电动机参数以及最高车速,让我十分期待它们之间的性能对决。

而在动力电池的选择上,还是域虎EV有些格格不入,12款车型中只有它采用了磷酸铁锂电池,其余都是三元锂。

赛力斯SF5纯电版

特斯拉 Model Y

小结:虽然本次申报的纯电动SUV和皮卡数量不多,但却很有特点,首先都是“大块头”,特别是纯电SUV车型,看来很长一段时间仍是大轴距、大尺寸的主场;而在动力方面,赛力斯SF5纯电版和Model Y引人注目,其它车型则势均力敌,动力电池更是少见的统一。等它们上市的时候,性价比和真实续航水平恐怕将成为决定战局的“胜负手”。

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