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特斯拉前董事:特斯拉不会永远是电动车领域“山大王”

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亚洲正在电动车市场追赶欧洲

58京牌 据CNBC报道,特斯拉前董事会成员、长期看好特斯拉的Steve Westly认为,当前领域的竞争已经升温,这给埃隆·马斯克领导的特斯拉带来了巨大压力。

Westly表示,“过去十年,我一直看好特斯拉,很难想象还有哪家汽车公司能比特斯拉做得更好。”Westly指的是2020年,特斯拉营收达到了315亿美元,此外特斯拉对未来的预测也很积极。例如,特斯拉在1月底发布的财报中表示,在未来数年里,预计该公司将实现50%的年平均增幅。“在汽车行业,没有哪家公司能做到这一点。”特斯拉说道,“不过话虽如此,特斯拉不会永远是电动车领域的霸主。”

(图片来源:特斯拉)

根据电动车网站EV Volumes的数据,特斯拉在2020年继续占据美国电动汽车销售的主导地位。虽然今年以来,特斯拉股价一直在下跌,但却在过去12个月里上涨了360%。去年12月,特斯拉被正式纳入标普500指数。目前,特斯拉市值还是所有汽车制造商中最高的。

不过,特斯拉的股票在华尔街一直颇具争议,经历了2020年的大幅上涨后,一些悲观的观察人士认为,特斯拉的股价涨得太高太快了。

虽然目前大多数汽车制造商都在追赶特斯拉,但Westly 指出,尤其需要注意的是通用和大众汽车在电动汽车方面的主要承诺。最近,沃尔沃汽车也表示,计划到2030年成为纯电动车品牌。

大众集团旗下的奥迪和保时捷品牌也推出了豪华电动车,不过Westly指出,特斯拉受到的冲击不仅仅在于高端市场,该公司还遭遇了很多价格更合理的竞争对手,尤其是中国竞争对手,他们希望抢占市场份额。虽然Westly没有指出具体的电动车公司,但中国的电动车初创企业蔚来、理想和小鹏汽车等都已经在美国上市。

而在欧洲,特斯拉过去一直占据主导地位,而现在只能排在第四名。根据IHS Markit的数据,2021年欧洲可能成为仅次于中国的第二大电动汽车市场。Westly说,特斯拉正面临来自各行各业的竞争,他们将不得不加倍下注来竞争。

近年来,随着世界各地对电动汽车的需求增加,特斯拉一直在努力建设新的装配厂,以扩大生产规模。该公司2019年在中国开设了上海工厂,只用了不到一年的时间就建成了。2020年,特斯拉在中国的增长了一倍多。

特斯拉还正寻求在德国建立超级工厂。去年夏天,马斯克宣布,公司打算在德克萨斯州奥斯汀附近建立最新的工厂。特斯拉在1月份的收益报告中表示,在柏林和奥斯汀,公司仍在按计划于今年开始生产搭载内部研发电池的汽车。

而加大对电动车投资的不止通用和福特等传统车企,还有几家新锐公司,例如Lucid Motors、Rivian和Fisker正试图将电动汽车引入市场,吸引了华尔街的关注。

如此多的车企都在努力推出电动车,这不禁让人想问,电池等关键零部件的供应将如何维持下去。摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas上周在接受CNBC采访时表示,“说实话,这是我们现在的头号问题。”

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