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现代将斥资9亿美元召回约8.2万辆电动车 电池产自LG南京工厂

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58京牌 2月24日,现代汽车宣布,由于存在起火风险,该公司将为在全球售出的约8.2万辆更换电池系统。

本次召回主要涉及三款车型:Kona、Ioniq和Elec City,共计81,701辆,其中26,699辆来自韩国市场,另外55,002辆来自其他国家。召回将从3月29日开始,受影响的车辆可以在现代服务中心和Bluehands接受免费维修

现代在2月24日提交的一份监管文件中表示,本次召回预计将耗费1万亿韩元(约9亿美元)的成本,其中包括第一次召回花费的389亿韩元,最终的金额将在该公司与LG Energy Solution商讨如何分摊之后再决定。现代表示,本次召回所产生的成本将在2020年第四季度的财报中体现。

Kona(图片来源:现代)

此前韩国交通省表示,之前发生的涉及Kona汽车的一系列起火事件,很可能是由含有缺陷的高压电池单元短路引起的。该部门表示,所有被召回的车辆都搭载了LG Energy Solution公司在中国南京工厂所生产的电芯,生产时间为2017年9月至2019年7月。该部门表示,这些电芯的阴极极耳似乎存在缺陷,导致它们容易发生短路现象。韩国交通省还补充称,当前调查尚未完成。

LG Energy Solution对韩国交通省的这一说法提出了质疑,称没有证据表明其电芯中的阴极极耳是导致火灾的直接原因,而且该公司已经对中国工厂的生产进行了改进。LG还表示,该公司发现现代汽车的电池管理系统存在“偏差”,将与相关机构合作,查明此偏差是否是引发起火的原因。

自Kona电动汽车发生了多起不明原因的火灾后,韩国国土、基础设施与运输省以及韩国交通安全局一直在调查此事件。韩国交通安全局下属的韩国汽车测试研究院表示,他们对电芯进行了多次测试,并发现测试中发生的火灾与Kona电动汽车发生的火灾类似。

Kona电动汽车自2018年上市以来,一共被曝出了15起与电池相关的起火事件(韩国媒体报道为14起),其中11起发生在韩国,2起发生在加拿大,芬兰与奥地利各发生1起。

在最近的召回中,现代召回了7.7万辆Kona电动汽车,这些车辆是在2017年9月至2020年3月间生产的,现代将升级车辆的电池管理系统。但是上个月,一辆已经召回过的Kona发生不明原因起火,这引发了外界对召回充分性以及有效性的质疑。

2月23日,现代汽车发布了其最新款电动汽车Ioniq 5,在新车的揭幕仪式上,该公司董事长Chang Jae-hoon就其电动车发生的起火事故进行了道歉。Chang说道:“我们一直在真诚地配合交通省,并与电池生产企业合作伙伴调查事故原因。调查结果预计很快就将得出,我们将与政府一起,将结果公之于众。”

受此消息影响,现代汽车股价下跌3.9%,而LG化学股价收盘下跌2.8%,与大盘表现一致。

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