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Artura混动超跑发布 迈凯伦开启电气化新世代

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2月17日,迈凯伦旗下首款量产高性能混合动力(HPH)超级跑车全新Artura揭开了神秘面纱。Artura是首款基于全新迈凯伦碳纤维架构(MCLA)打造的车型,该架构针对高性能混合动力系统实现专属优化,由位于谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料技术中心(MCTC)设计打造。

全新Artura动力系统的核心是迈凯伦全新双涡轮增压V6汽油发动机,最大输出功率585马力(升功率接近200马力),峰值扭矩达585牛·米。与全新V6发动机协同运行的是紧凑型轴向磁通电动机。相较于传统径向磁通电动机,轴向磁通电动机尺寸更小,功率密度更高,带来95马力的功率和225牛·米和扭矩输出。综合输出功率680马力,峰值扭矩720牛·米。0-100公里/小时加速仅需3.0秒

电动机匹配的电池组由五个锂离子电池模块构成,可用容量为7.4千瓦时,纯电动续航里程达30公里。在欧盟WLTP工况下燃油效率高达50+英里/加仑,(综合)二氧化碳排放量低至129克/公里。

得益于全面革新的设计,全新Artura在引入电动机与电池组等混动元素的前提下,延续了迈凯伦超轻量化工程设计理念,整备重量仅为1498公斤,混动部件总重仅130公斤(其中,电池组88公斤,电动机15.4公斤)。

迈凯伦还在该车型上首次运用了电子差速器,可独立管理后轴扭矩,提升出弯牵引力。全面升级的技术还包括倍耐力Cyber Tyre动态控制系统、进阶定制版主动式减震控制系统(PDC)、倍耐力噪音消除系统(PNCS)、全新的Clubsport座椅等等。

新一代迈凯伦信息娱乐系统(MIS II)也配置于Artura上,由两块高清显示屏组成,操作界面基于全新软件与定制硬件打造而成,并提供一系列经优化升级的迈凯伦应用程序,其中包括迈凯伦赛道遥测系统(MTT)与可变漂移控制系统(VDC)等。

新一代迈凯伦信息娱乐系统还支持一系列供选装的先进驾驶辅助技术,其中包括带启停功能的智能自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、远光灯辅助系统与交通标志识别系统。这些技术与信息娱乐系统功能均支持在线升级。

全新Artura现已接受预定,提供标准版、Performance版、TechLux版及Vision版车型供选择,首批车辆将于2021年第四季度起交付客户。

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