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主打安全牌,上汽大众ID.4X即将上市

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蓝鲸汽车2月5日讯 合资品牌首批基于纯电专用平台打造的产品即将推向市场,在ID.4X上市前夕,上汽大众在ID.4X品质开放日上表示,ID.4X在电池系统与可靠性上应用了更多高于国标的大众内部标准,安全性的表现上将更具竞争力。

据官方介绍,ID.4X的电池包进行了338项电池安全测试项目,超过国标285项(国标仅53项),涵盖了碰撞火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等,保障高压电池的安全和可靠性。企业标准重点在振动、模拟碰撞等测试上,除测试量级高于国标,还对电池系统低压电气性能、高压电气性能上有更详细的要求,另外,企业标准中有更严苛的环境要求,并聚焦电芯/模组的寿命,保障全生命周期电池性能。

例如,在耐火性能上,ID.4X搭载的电池包总成由上壳体、CMCe控制器、BMCe控制器、高压线缆、模组、Gapfiller导热胶、下壳体、底部护板组成。上壳体由密封蜡、密封圈、密封胶三重防护;下壳体由铝合金框架、横梁及纵梁焊接,在保证强度的情况下,实现;底部护板同样由铝合金冲压件保护电池包,在通过恶劣路况时也能保证电池包的绝对安全。通过重重硬件设计,实现了电池热失控蔓延时间大于17min,远超国标的5min要求,保障乘员人身安全。

在机械测试上,使用60g的加速度弹射搭载电池包的冲击平台,相比国标25g具有更严苛的碰撞要求和通过标准,另外,在柱碰撞测试中,侧面柱碰覆盖整个电池包范围,碰撞能量是推荐国标和C-NCAP的1.98倍,追尾碰撞碰撞能量为国标要求的2.82倍。

在高压电池系统方面,官方表示,ID.4X搭载的电池包全系标配了电池冷却、加热、温度均衡功能;环境温度在+45°C时,电池性能不受影响,最低可在-30°C环境温度下工作。在-24°C环境温度下,仍满足最大车速160km/h的动力需求。

上汽大众表示,ID.4X累计道路耐久试验里程超过350万公里,覆盖吐鲁番、大理、海南、上海、哈尔滨、黑河等地,经历干热、湿热、干冷、温暖等气候条件。

目前,ID.4X已正式开启预售,补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元,新车根据续航里程和配置的不同共提供5个车型版本,NEDC工况续航在402km-555km之间,其中ID.初见版带有首批客户专属身份标识,售价23.5888万元。

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