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过去十年,动力电池价格缩水近九成,未来十年,电池还能便宜多少

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根据彭博社新能源财经发布的2020年度电池调查报告,至2023年,电池均价有望降至101美元/千瓦时。届时,价格将接近同等级燃油汽车。报告中同时预测,到2030年,电池价格可能会突破58美元/千瓦时,并且固态电池的使用会加速电池降价进程。

价格下降比率

调查包含了乘用车、公交车、商用车、储能等所有电池类型,其中,中国的电动公交车电池均价已低于100美元/千瓦时,为报告中首次出现的最低价格。2020年,电池国际均价下降至137美元/千瓦时,同比下降13%,与2010年的1100美元/千瓦时相比下降了89%。电池价格下降的速度超出了业内专家的先期预计。

享有政策优惠,节省保养开支,并且绝大部分情况下充电比加油更便宜。但电动汽车高昂的售价令很多人望而却步。根据彭博社新能源财经的报告,到2023年,每千瓦时电池的市场平均价格会达到101美元,这样的价格下,电动汽车的定价能够与同级别的燃油汽车持平,计算税收优惠和使用成本优势之后,电动汽车将在成本上全面击败燃油车。

电动汽车类型占比:从左到右分别是市政公交、两轮、轻型商用车和乘用车

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2010-2020,电池成本下降了89%,2020-2030,电池成本还将进一步下降,电动汽车综合成本低于燃油车成本的拐点将在这十年出现,电动车产销量,市场占比的大幅度提升,瓜分燃油车市场份额也是这十年间必将发生的事情。对于普通消费者来说,未来十年,您一定能等到适合您的电动车产品。

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