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EV晨报 | 传蔚来汽车今年推出磷酸铁锂版车型;广汽蔚来融资24.05亿元;比亚迪唐EV四驱高性能版尊荣型上市

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进军比利时,爱驰汽车欧洲版图再扩充

1、交通部:争取“十四五”期间形成一批自动驾驶典型项目

1月5日,交通运输部对《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》进行了解读,明确指出下一步要结合交通强国建设试点工作,指导地方谋划和组织试点示范,开展自动驾驶先导应用示范工程,争取在“十四五”期间形成一批与业务融合度高、可推广的典型项目。

来源:未来汽车日报

2、苏州将成首个自动驾驶规模商用城市

近日,苏州高铁新城、江苏大运集团、T3出行战略发布会在苏州举办,国内首个自动驾驶生态运营联盟——“鳌头联盟”正式诞生。该联盟以科技公司、主机厂和出行平台组成“铁三角”,共包含32个产业内不同链条的合作伙伴,将在苏州落地推进自动驾驶的规模化商用。至此,苏州也将成为国内第一座实现自动驾驶规模商用的城市。

来源:新华日报

3、蔚来汽车有望今年推出磷酸铁锂版本车型

近日,有知情人士称,蔚来汽车已经包下了宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线,磷酸铁锂版本正在测试准备中,搭载磷酸铁锂版本的蔚来汽车将会在今年推出,主要涉及起步版本,满足相对对价格敏感的消费者,以及喜欢磷酸铁锂电池的消费者。对此,蔚来方面并未否认。

来源:未来汽车日报

4、增资扩股引入战略投资者,广汽蔚来完成24.05亿元新融资

1月5日晚间,广汽集团发布公告称,同意合营公司广汽蔚来科技有限公司(以下简称广汽蔚来)通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议,共计增资约24.05亿元。

具体来看,广汽集团通过全资子公司广汽埃安增资约4.82亿元,珠江投资管理集团有限公司(以下简称“珠江投管集团”)作为战略投资者增资约19.23亿元。完成增资后,广汽集团及全资子公司广汽埃安合计持有广汽蔚来25%股权。

来源:亿欧汽车

5、新一轮融资或由原股东方以债转股方式完成

1月6日,拜腾汽车宣布,在与富士康达成战略合作并获注资后已启动新一轮融资。并表示:“新一轮融资将以债转股的方式,由拜腾汽车现股东优先认领。如果现股东无人认领,则再寻求外部投资人的融资。”同时称,已对此前拖欠一汽华利的收购尾款做出了还款安排。

来源:财经网

6、毛利率高达29.4% 国产Model Y或成特斯拉盈利发动机

北京时间1月6日消息,据国外媒体报道,根据证券机构的分析,特斯拉中国产Model Y跨界车的毛利率高达29.4%。这款车型的定价为33.99万元人民币(约合52656.25美元),但生产成本仅为23.793万元人民币(约合36852美元)。

来源:新浪汽车

7、挪威2020年电动车市占率首度超过50% 奥迪超越特斯拉问鼎冠军

根据挪威公路联合会(OFV)周二发布的数据,2020年该国电动车销量占全市场比例达到54.3%,成为全世界首个全年电动车销量占比过半的国家。短短十年间,电动车在挪威的市占率从区区1%上升至超越半数。

来源:财联社

8、广汽蔚来007 PLUS到店,NEDC续航里程643km

日前,广汽蔚来007 PLUS已到店,补贴后售价为28.28万元。广汽蔚来官方称,新车NEDC工况下续航里程为643km。动力方面,预计新车将采用宁德时代提供的三元锂电池,最大输出功率150kW,最大扭矩为350N/m。

来源:太平洋汽车网

9、新款唐EV四驱高性能版尊荣型上市,补贴后售28.35万元

近日,比亚迪汽车官方称,2021款唐EV四驱高性能版尊荣型正式上市,补贴后售价为28.35万元。新车属于新增车型,介于先前上市的长续航版尊荣型与四驱高性能版创世旗舰型之间。动力部分将搭载超级智能电四驱动力系统,0-100km/h加速时间为4.6秒,NEDC续航为505km。

来源:未来汽车日报

10、转子发动机正式回归,马自达MX-30将推出增程式电动车

近日,,马自达首款电动车MX-30,由于续航里程过短,只有200公里左右,马自达将为其推出增程式版本。增程式动力系统的燃油发动机,将使用已经停产多年的转子结构发动机。在此前的马自达2概念车上,马自达就使用过类似的方案。增程式发动机为一台单转子发动机,最大马力38匹(28kW),搭载10L的油箱,能够提供高一倍的续航能力。

来源:未来汽车日报

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2020年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

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