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2020全年,中国新能源车企融资破千亿

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因新能源产品存在违规问题 25家车企被约谈

“风口”仍然存在,并且相较从前更加优质,而投资者的热情也从未消退。

大约五年之前,当的风口来临,手握大量资源的投资人如潮水般涌来,纷纷押宝某家车企试图分羹。未曾料到,或是由于太多带有投机心理的创业者出现,新造车运动最终留下的正面案例少之又少,而前者所倾注的资源大多成为虚无飘渺的泡沫。

好在值得庆幸的是,经历时间的沉淀,此刻我们终于迎来了一个相对良性健康的中国市场,不仅仅是全年销量的同比上涨,C端私人消费者对于新能源车的接受度也在大幅提升。

同时,政策层面也在继续向该板块倾斜,2020年11月,国务院办公厅印发了《产业发展规划(2021-2035年)》,计划到2023年,纯电动汽车将成为新车销售市场的主流。

由此可见,“风口”仍然存在,并且相较从前更加优质。而上文提到那些手握资源、想要分羹的资本力量,在刚刚过去的2020年可谓更加“疯狂”。近日,据企查查大数据研究院发布的《近十年汽车投融资数据报告》显示,2020年我国新能源汽车行业融资总金额首次突破千亿元,同比大涨159.4%。

具体来看,回顾新能源行业的发展历程,2014年之前一直处于起步阶段,2015年进入高速发展期,投融资活动逐渐增多,披露的投融资金额也持续大幅增长。其中2016至2018年投融资事件持续三年超过160起,2017年是最多一年,达185起,相比5年前(2012年)增长23倍有余,披露的投融资金额也从431.4亿元增长到888.2亿元。

2019年,新能源汽车行业投融资进入调整期,融资事件数和披露的金额均有所下降。2020年,在传统车市遇冷的大背景下,新能源汽车继续保持增长的态势。乘联会最新数据显示,2020年1-11月,全国乘用车市场累计零售量同比下降8.3%,但同时期的新能源却同比增长了3.9%。从融资事件数和披露的金额来看,2020年新能源汽车品牌融资事件数比去年下降了18.3%,但披露的融资金额同比大涨159.4%,达到1292.1亿元,近十年来首次突破千亿。

相关车企方面,去年以来蔚来、理想、小鹏、哪吒、恒大等品牌均获得了较大额度的融资,其中以蔚来汽车拿到腾讯投资的1000万美元融资最为可观,蔚来汽车今年共进行了5起融资事件。

此外,小鹏、哪吒、智己、天际、恒大等新能源汽车研发、制造商备受投资者青睐,披露的金额均上亿元。除了汽车研发商,相关的零部件销售商、充电桩生产商、综合服务商也在今年获得了资本的加持,披露的金额也均在亿元级别。

可以说,资本市场对于新能源车企以及相关产业链的未来均非常看好。而就在几天前,特斯拉国产Model Y首度公布售价后的热销,成功拉动其配套供应商的股价大涨,而这恰恰也从侧面证明了那句,“技术泡沫与金融泡沫最大的不同在于,金融泡沫的破裂让整个金融体系遭受重创,而技术泡沫破裂后仍然会留下技术进步。换言之,即使电动车狂潮最终将带来电动车泡沫,正面影响也远大于负面影响。”

至于未来,也许“泡沫”还会存在,但投资者对于新能源汽车板块的热情并不会随着前者的扩大而消散。

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2020年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

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