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松下开发低损耗磁性材料 实现车载电源扼流圈产品化

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58京牌 ,公司推出一种表面安装的车载电源扼流线圈,适用于内燃机车辆电子控制单元(ECU)的电路。该产品具有低损耗、高耐压、高耐振等特点。

(图片来源:eenewsautomotive)

随着排放法规日益严格,必须提高内燃机车辆的燃料燃烧效率,尽可能实现完全燃烧。在这种情况下,直接燃油喷射法得到广泛应用。通过燃料雾化和精细喷射,可以促进燃料完全燃烧,因此需要使用线圈来提高直接喷射式发动机喷油器驱动单元的电压。为了缩短升压恢复时间,必须使线圈具有低损耗、高耐压的特性。

此外,在新的发展趋势下,车载ECU更多地被置于发动机舱中,以增加机械和电子车载部件集成。同时,ECU需要适应更恶劣的振动条件和高温安装环境,并支持更大的电流。公司为此独立开发了高耐压、低损耗磁性材料,实现表面安装车载电源扼流线圈产品化,使ECU获得更高性能且尺寸更小。

松下表示,与传统产品相比,新电源扼流圈的电损耗减半,并且耐压性能翻倍。在性能提升的基础上,可以缩小尺寸并减少集成至ECU中的线圈数量,有助于节省ECU空间。此外,在安装过程中,该产品不必进行防振加固,减少了粘合剂加固措施。

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5.租赁车牌存在一定风险,长期租赁有收不回车牌的风险,请考虑清楚。而短中期租赁也就是1-10年,专业车牌托管公司会要求租用方缴纳尽量高额的第三者责任险,同时明确车辆产权。

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