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宁德时代拟投资50亿美元在印尼建厂,抢占镍矿资源

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预计2024年投产。

来源:CATL官方

据路透社12月15日报道,印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto表示,宁德时代计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池工厂,预计将于2024年投产。

印尼方面称,宁德时代已与印尼国家矿业公司PT Aneka Tambang签署协议,要求宁德时代确保60%的镍被加工成电池。

“我们不希望他们得到镍,然后在国外加工”,该发言人表示。

对此,宁德时代方面向未来汽车日报(ID:auto-time)表示以公告为准。

宁德时代此举完全在情理之中,镍矿资源的博弈是双方能否达成合作的关键。因为「镍」元素对电池厂商非常重要,它是三元锂电池中的正极材料,主要作用是提升电池能量密度。

目前大部分电动车主要使用镍钴锰(NCM)三元锂电池,NCM811 型镍钴锰三元锂电池是宁德时代的重要产品,「811」是指镍钴锰的比例为8:1:1,其中镍的含量最高,被业内认为是镍钴锰电池中的“最优解”,国产宝马纯电动车BMW iX3 所使用的就是 NCM811 型镍钴锰三元锂电池。

资料显示,印尼是世界第一大镍生产和出口国,镍矿资源储量约13亿吨,探明储量6亿吨,主要分布在马露古群岛、南苏拉威西省、东加里曼丹省和巴布亚岛。

印尼总统佐科·维多多(Joko Widodo)此前曾公开表示:“我们有一个使印尼成为全球最大锂电池制造国的伟大计划,因为我们拥有全球最多的镍(储备)。”

尽管镍储备量第一,但是印尼缺少完整的镍供应链,为了发展本国工业,成为全球锂电池汽车的生产基地,印尼需要建立相关化学工厂、电池制造等完整的镍矿供应链,因此吸引了国际上几家头部电池企业的关注。

除了宁德时代,特斯拉也有意在印尼建电池工厂。据路透社报道,特斯拉将在2021年1月派代表团前往印尼,特斯拉CEO马斯克曾表示,希望可以长期与印尼合作,以环保的方式有效地开采镍;LG化学也正在考虑投资98亿美元,在印尼建设一座整合了冶炼厂的电池工厂。

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