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广汽埃安被传将推换电车型 或基于销量主力Aion S

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长城欲推出“SL”项目 补强高端化与新能源短板

12月11日,有消息称,广汽埃安为Aion S推出换电版本车型,将提供给广州市出租车公司。新版本车型或名为Aion O,NEDC续航里程预计在300公里左右。

财经网汽车针对上述说法联系到广汽埃安内部人士,对方表示,目前暂未收到相关通知,具体信息正在了解中。

前述消息还指出,换电车型在外观上与Aion S基本一致,将使用奥动4.0换电站,由奥动机器人对已驶入换电通道并固定位置的车辆进行换电,从接受换电服务到支付完成离开总时长约为1.5分钟。

财经网汽车尝试联系奥动科技有限公司,截至发稿暂未接通电话。

天眼查APP显示,奥动科技有限公司成立于2016年,蔚来资本曾为其提供过A轮融资,交易金额未披露。由于新能源汽车容易有续航焦虑,市场上陆续诞生车电分离(即换电模式)和增程式解决方案。蔚来的Baas的实质就是换电。

2019年,北汽以2.57亿元现金向北京奥动新能源投资有限公司增资,增资后北汽新能源持有北京奥动的股权比例为30%。截至今年8月,北汽新能源和奥动在全国19个城市投放了1.7万余辆换电出租车,建成配套换电站204座。

2019年4月,广汽新能源的传祺GE3 530纯电出租车正式交付,标志当地纯电出租车开始全面推广,此后广汽新能源旗下另一款车型Aion S也开始用于广州出租车市场。

11月底的广州车展期间,成立三年的广汽埃安品牌宣布正式独立,目前共有Aion S、Aion LX、Aion V三款产品。数据显示,11月埃安品牌销量7,216辆,同比增长20%;1月-11月累计销量53,013辆,同比增长62%。其中,主力产品Aion S 11月销量5,84辆,年度累计销量40,229辆。

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