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大众或将在2040年逐渐停产内燃机车型

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58京牌 早在11月3日,大众表示,由于没有达到2020年的二氧化碳减排目标,该公司准备在欧洲支付“数亿欧元”的罚款。12月10日,该公司证实,其罚款金额将高达2.75亿欧元。此外,分析师Matthias Schmidt还表示,大众可能将在2040年之前逐步淘汰内燃机车型。

一张来自大众的幻灯片显示,该公司将在2040年之前结束内燃机的生产,而且停产日期(EOP)将在《巴黎协定》最后期限(2050年)的十年以前到来。

(图片来源:Insideevs)

Schmidt在Twitter上写道:“大众集团似乎计划在2040年之前彻底结束内燃机车型的生产。”这意味着,届时道路上的大众内燃机车辆将全部是往年生产的车辆,未来大众内燃机车型或将成为收藏家的藏品。

大众制定这样的目标,主要原因之一是该公司不得不为2020年的排放量支付高额罚款。而讽刺地是,如果柴油车的销量表现得更好,大众本可以达成今年的目标。从某种程度上看,柴油门事件是促使大众在完全做好准备之前就尝试销售的原因之一。

虽然电动车销量良好,但是ID.3这款纯电动车型并未成功帮助大众避免罚款。但是它可能帮助该公司降低了罚款金额,如果没有ID.3,大众可能会支付大约10亿欧元的罚款。

在软件问题修复之后,ID.3的销量可能会继续攀升。除了ID.3这款掀背车之外,大众还将开始销售其他电动车型,例如ID.4已经在荷兰上市。大众对其ID系列车型非常有信心,该公司相信在2021至2025年间,公司将完全符合欧洲的二氧化碳排放量限制。

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