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混动霸主地位遭挑战 丰田将推纯电动SUV

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当地时间12月8日,丰田宣布将推出一款搭载固态燃料电池的纯电动SUV,这将基于e-TNGA平台,有望在2025年实现量产和交付。近期,丰田将会推出一款纯电动SUV。

丰田表示,将在接下来的时间里陆续公布关于该车的更多细节。发言人称,丰田要开始一些目前还不是主流的业务,并逐渐推广和扩张该业务。

2019年,丰田推出e-TNGA平台。与大众的MEB平台相似,e-TNGA也是一款电动车架构平台,也具备柔性生产的能力——既具有高度通用性,又易于适应多种产品类型。在生产中,可以改变车辆的宽度、长度、轴距和高度,兼容前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动,能搭配不同容量的电池和不同功率的电机。

丰田日本ZEV工厂副总裁Koji Toyoshima透露,e-TNGA技术缩短了丰田的新产品研发周期,下一阶段的任务是在未来几个月内亮相一款全新的中型纯电动SUV,已开发出第一款模型,正准备在ZEV工厂投产。

汽车媒体Electrek评论称,丰田正大刀阔斧地进行电气化转型,接下来推出的纯电动SUV将是他们在电池的“第一步”。

尽管如此,与丰田最大的竞争对手大众相比,前者速度显然偏慢。目前,大众已在欧洲市场推出月销量位居第一的ID.3,在美国市场和中国市场陆续推出了纯电动SUV ID.4。

丰田此前表示,计划到2025年,旗下电动汽车(包括插混、纯电和燃料电池汽车)的销量占欧洲市场销量的20%;产品矩阵在欧洲市场的总体份额占到6.5%,销量总额为140万辆。

丰田欧洲首席执行官Johan.Van.Zy预测,到2030年,丰田在和燃料电池汽车的市场份额将增至35%,在混合动力汽车的市场份额将增至50%,在插混市场将占10%。

长期以来,丰田凭借优秀的混动技术成为中国油电混动汽车市场的行业霸主。乘联会10月份的报告显示,该月普通混合动力乘用车批发4.0万辆,同比去年10月增长39.0%,其中本田达到2.25万辆。也就是说,本田混动在华占有率已达56.25%,这对丰田构成压力。

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