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58京牌 ，由芬兰国家技术研究中心（VTT）领导的欧洲财团3DREMAG正在开发一种适用于3D打印永磁体的新材料，可用于电动和混合动力汽车电机。从长远来看，他们的目标是开发一种可完全3D打印的电机，将比现有电机大约轻30%。
（图片来源：VTT）
这种新型永磁体材料将有助于实现清洁交通，减轻环境污染。交通行业是全球第二大碳排放源，因此需要新的可持续性解决方案。到2020年底，全球数量将超过1000万辆。预计到2030年，这一数字将达到1.25亿。
90%的电机基于永磁体，具有体积小、功率大等优点。与需要持续电流才能保持磁性的电磁体不同，永磁体不需要外部磁场。性能最强的永磁体是基于钕、铁和硼(Nd-Fe-B)的混合物。
当前的全致密永磁体生产仅限于简单外形。在3DREMAG项目下，利用所开发的Nd-Fe-B粉末，可以3D打印生产磁体，以优化磁体尺寸并提高资源效率。这一点很重要，因为钕是一种稀有的原材料，供应有限。
Nd-Fe-B是第一种适用于3D打印的永磁体材料，可用于生产完全致密的金属和资源节约型永磁体，并应用于电动和混动汽车电机、电动自行车和消费电子产品，以及风力涡轮机。
西门子功能材料和制造工艺技术部门负责人Carsten Scheh表示：“该研究项目旨在为可3D打印永磁体部件构建复杂的多层结构。它将提供新的功能，如分割和直接集成，从而提高电机效率。这一解决方案可以显著提高对稀缺材料的有意识利用。”
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