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上海印发氢燃料电池汽车发展规划:2023年实现“百站、千亿、万辆”总目标

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为加快推进上海市燃料电池汽车产业高质量发展,引领产业转型升级,打造世界级汽车产业中心,11月13日,上海经济和信息化委员会等六部委联合印发了《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》(实施期限为2020-2023年)。

图片来源:上海经济和信息化委员会官网

根据《实施计划》,到2023年,上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标,规划加氢站接近100座并建成运行超过30座,加氢网络全国最大,形成产出规模约1000亿元,发展规模全国前列,推广燃料电池汽车接近10000辆,应用规模全国领先;燃料电池汽车产业整体发展水平达到国际领先,关键技术实现自主掌握,创新产品推向全球市场,氢能基础设施趋于完善,推广应用规模持续扩大,核心竞争能力显著提升,产业创新生态基本形成。

为了达成上述目标,《实施计划》从技术创新、产品创新、应用创新、环境创新四个方面提出14条具体任务,总结起来为:

(一)技术创新,自主可控:1、突破燃料电池整车技术;2、攻克系统核心部件技术;3、掌握氢气制储运加技术;

(二)产品创新,打响品牌:4、推出自主品牌产品;5、培育头部创新企业;6、研发智能专用装备;

(三)应用创新,扩大规模:7、扩大示范应用规模;8、创新应用商业模式;9、加强长三角应用联动;

(四)环境创新,构建生态:10、提速加氢站建设;11、完善氢气供应保障;12、强化服务平台建设;13、健全标准规范体系;14、创建特色产业园区。

在培育头部创新企业任务中,《实施计划》重点提到,加快培育10家以上国际知名企业和独角兽企业,积极引入国内外燃料电池产业链企业总部机构或研发中心、销售中心等功能性总部,支持企业通过开展兼并收购等活动,重组整合上下游产业链,加快发展壮大;重点支持上汽集团成为国际知名、国内领先的燃料电池乘用车、商用车制造龙头企业。

近期,北京、广州等地接连出台燃料电池汽车产业新政。同时近日发布的《产业发展规划(2021-2035年)》中也提到力争经过15年的持续努力,燃料电池汽车实现商业化应用。若各地规划目标顺利实现,燃料电池汽车产业未来3年有望迈上新台阶。

附:

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