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乘联会:新能源乘用车10月批发量14.4万辆 车企表现分化加剧

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10月新能源乘用车批发销量破14万,多家车企创单月新高

10月乘用车批发销量同比增长119.8%。

10月9日,乘联会发布10月销量数据,当月该细分领域批发销量突破14.4万辆,同比增长119.8%,环比增长15.9%。

纯电动车市场是乘用车销量主力,10月批发销量12.1万辆,同比增长137.2%。插电混动市场销量为2.3万辆,同比增长58.6%。

其中,10月销量突破万辆的品牌有4家,包括上汽通用五菱、比亚迪、上汽乘用车以及特斯拉。

上汽通用五菱10月销售29711辆,环比增长22%。这主要得益于宏光MINIEV,其当月销量达23,762辆,环比增长18%。

比亚迪新能源汽车10月销量22045辆,同比上涨83.1%,环比增长18.5%;

1-10月累计销量为125907辆。

招银国际研究部白毅阳表示,随着多款搭载刀片电池的车型陆续上市,比亚迪新能源复苏明显。

而上汽乘用车新能源汽车10月销量为12785辆,特斯拉中国为12143辆。

另外,乘联会指出,蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企,表现也较为优秀。

如蔚来10月共交付新车5055辆,创品牌单月交付数新高;前十月累计交付31430台,同比上涨111.4%。理想、威马和小鹏等10月交付量也突破3千辆。

乘联会还指出,汽车集团新能源板块表现分化加剧。

长城汽车、广汽新能源等实现高速增长,但奇瑞新能源、北汽蓝谷等呈下滑态势。

长城欧拉品牌10月销售新车8,011辆,同比增长352%,环比增长21%。且欧拉白猫、黑猫等车型,成为新增长点。

广汽新能源当月销售新车7106辆,同比增长57%;1-10月累计销量4.58万辆,同比上涨72%。埃安系列成销量主力,乘联会数据显示,埃安S前9月累计销量为3.05万辆,同比增长113.7%。

白毅阳表示,从产品竞争力来看,埃安系列初代产品已逐步打开新能源汽车市场。

但北汽蓝谷等降幅扩大。北汽蓝谷9月销量为2,245辆,同比下滑77.6%;1-9月累计销量为2.1万辆,同比下降78.6%。

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