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工信部回应新能源汽车销量目标下调

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吉利汽车迎来全新发展契机 新能源成为助推器

日前,国务院办公厅印发了《产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》),其中提出到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。上述比例相比于2019年底发布的《征求意见稿》要低(2019年《征求意见稿》中对于上述目标的设定是25%)。针对这一问题,工业和信息化部副部长辛国斌在11月3日举行的国务院政策例行吹风会上进行了解释。

辛国斌表示,制定20%目标主要是从两个方面考虑。第一是从绿色发展的角度去考虑。发展是应对气候变化、推动绿色发展的重要战略举措。这项产业的发展是一个很难达到的目标。所以一方面要鼓励企业有自主调整结构的积极性,另一方面在政策上还是要推动汽车往这方面去努力。

第二是从产业发展的实际角度去考虑。在综合考虑产品的供给能力,消费者的消费倾向以及市场需求空间等因素的同时,工业和信息化部也广泛征求了各方面的意见,作了深入的测算分析,之后才提出来了20%这一引导性的目标。

“当时公开征求意见的时候,我们提的是25%,希望确定一个目标,大家努努力、蹦一下能够得到,这样对推动产业发展是有利的。但是现在从整个全行业征求意见过程来看,很多方面认为这个目标定到25%的话太高了。”辛国斌表示。

根据中国汽车工业协会公布的数据,9月中国新能源达到13.8万辆,环比增长26.2%,同比增长67.7%,刷新了9月历史记录。但从累计销量上看,2020年前三季度中国新能源汽车市场累计销量为67.7万辆,同比下滑17.7%。(信息来源:中国政府网;编辑/汽车之家 陈灿)

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