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比亚迪8月销量达4.8万辆,纯电动乘用车销量同比增96.6%

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11月4日晚,比亚迪发布2020年10月销量快报。数据显示,比亚迪当月销量为47,732辆,较去年同期的41,130辆增长16.05%,环比9月增长13.15%。至此,比亚迪前10月累计销量达41,130辆,同比下滑15.98%,降幅较9月进一步收窄。

具体来看,近年来销量一直逆势增长的燃油车板块,自9月开始销量持续下行,在本月同比下滑14.17%,共售出24,515辆燃油车;至此,今年前十个月比亚迪累计销售182,549辆燃油车,较去年同期增长了6.3%。

方面,10月比亚迪共销售23,217辆新车,较去年同期的12,567辆增长了84.75%,环比增长16.78%;在今年过去的十个月中,比亚迪累计销售134,158辆新能源车,同比降幅较前九月的-42.40%,进一步收窄至如今的-34.62%。其中,共销售14,919辆纯电动乘用车,同比增长96.61%,环比增长22.17%。

整体来看,比亚迪板块表现不及燃油车板块,这在上半年表现得更为明显,究其原因,主要是受疫情以及去年上半年新能源购置补贴高于下半年影响。但从近一个季度的情况来看,比亚迪新能源汽车销量已扭转下滑局面,不管同比还是环比都有了不错的表现。

除宏观原因外,比亚迪汉的上市也为其乘用车销量走势带来一定助力。据比亚迪官方信息透露,比亚迪汉(含EV和DM版本)共计销售7,545辆新车,上市4个月以来累计销售18,362辆,销量占比亚迪新能源乘用车的销量比重也已达到了34.32%,进一步验证此前机构所给出“汉上市后有望成为新能源销量回暖的转折点”的预测。

此外,比亚迪唐10月共计销售4,896辆新车,其中DM车型同比增长84.6%,至今唐家族已累计销售超23万辆新车;比亚迪宋10月共计销售20,375辆,环比增长13.8%,上市以来宋家族累计销量已超80万辆;比亚迪秦10月销量为6,811辆,同比增长81.1%;元家族则在当月销售1,112辆新车,环比增长4.3%;e系列10月销量为3,194辆,环比增长25.1%。

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2020年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

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