上海外牌限行升级，巨量换购需求下谁能成为新能源车最大赢家？
日前，阿斯顿·马丁首席执行官慕容涛（TobiasMoers）表示，由于未来梅赛德斯-奔驰对阿斯顿·马丁的持股将从2.3%提升至20%，因此该品牌将根据梅赛德斯-奔驰的电气化节奏来制定未来的战略规划，并向着全面电动化的最终目标转型。
根据规划，到2024年，阿斯顿·马丁计划电动车的销量将占总销量的五分之一，预计届时每年总销量达10000台（2019全年总销量为5809台），因此可以推算出其电动车型每年的销量将达到2000-2500台。
『Valhalla Concept』
『Vanquish Vision Concept』
而在电动产品规划方面，阿斯顿·马丁DBX插混版有望于2023年推出；原计划于2022年推出的混动超跑Valhalla，还将拥有插电式混动版车型，其动力总成将由阿斯顿·马丁完全自主研发而来；不过，将于2023年发布的Vanquish Vision量产版，目前还未确定是否采用梅赛德斯-奔驰的技术。
除此之外，阿斯顿·马丁首款纯电动车型将于2026年推出，该车将基于梅赛德斯-奔驰大型纯电动车平台——EVA平台打造而来。值得一提的，在今年年初由于财务状况等问题，阿斯顿·马丁首款纯电动车Rapide E项目夭折，而未来梅赛德斯-奔驰的资金和技术的介入，该项目有望重新启动。
未来15年新能源汽车产业发展规划出炉，这些变化值得关注
