沪牌、苏牌、浙牌、皖牌车主注重！这些路段不要走，否则很贫苦
险些所有同伙来咨询租牌时刻，都市不约而同地问一句：“有什么风险吗？”
更详细一些，就是问：
“发生违章算谁的？”
“出了事故怎么办？”
“酒驾逃逸了会连带我吗？”
“租赁到期牌退不下来怎么办？”
云云种种，不一而足。
遗憾的是，这些问题都没能问到点子上。上面这些所谓的“风险”，要么基本不可能发生，要么就是真的发生了也不会有实质影响。
好比“连带责任”，《侵权责任法》里早就有了明确规定，正常租赁过程中基本不会发生什么连带，我们此前也已经多次撰文说明晰，这里就不再赘述了。
那么问题来了，出租沪牌过程中，真正最现实、最有可能发生的风险到底是什么风险呢？
这里先说结论：最现实的风险不在于租客，也不在于牌主，而在于租牌中介自身！
一、中介的风险在那里
长租公寓爆雷，人人应该不生疏吧？那么长租公寓，为什么会爆雷呢？
谜底着实很简单，就是长租公寓的谋划模式有问题呗！
对照常见的，就是行使上下家租金收付限期差别，长短期错配形成资金池，然后再挪用这部门资金用于进一步的投资扩张。这种玩法下，稍有不慎资金链就会断裂，了局固然只能是爆雷跑路了。
更有甚者，从一最先，就是设计好要跑路的。于是想方设法做大资金池，然后以谋划不善之名卷款跑路，留下房东和租客面面相觑，这是最为恶劣的！
着实类似情，在牌照和汽车租赁市场也时有发生。
其中最常见的，就是上下家租金倒挂，然后通过押金做大资金池，最终找捏词扣掉资金池里的押金，或者爽性卷款跑路，直接走上人生巅峰！
举个例子，若是牌照的出租/求租市场价分别是9000/10000（非当前市场价，只是随便举个例子哈），那我就按10000收牌照，然后9000租出去！
你可能会问，我这么做，一单岂不是亏1000吗？岂非我是活雷锋吗？
这你不用忧郁，嘿嘿，每一单，我还会问租客收3000押金呢，以是纵然算上租金倒挂的1000元，我的现金流照样正2000呢。然后等租赁到期后，我再找个理由，以违章处置费、过户费、保险涨价费等名目，把押金扣掉，不就行了吗？
这简直是天才般的商业模式、妥妥的互联网头脑啊！什么？你问我这么做会不会发生纠纷？那是牌主和租客之间的事情啊，跟我一个中介有什么关系？
二、若何评估中介的风险
既然中介是整个租牌买卖中最大的风险环节，那我们应该若何准确评估中介的风险巨细呢？
犁总小我私家认为，主要可以考察两方面，一是租金价钱，二是中介自己的资质靠山。
1、租金价钱
现在租牌市场竞争已经对照充分了，市场价照样对照透明的，稍微探问下，就可以做到心里有数。
因此若是有人报出了严重偏离市场行情的价钱，那就要多留一个心眼了，否则一不小心，就会陷入“你看上别人的利息，别人看上你的本金”的悲凉田地。
2、中介资质靠山
在转行车牌事业之前，小犁曾经从事金融行业多年，天天要和许多形形色色的人打交道。金融行业的人有个特点，就是爱吹牛（客观陈述，没有批驳的意思，不要见责哈）。
一会跟这个处长是铁哥们，一会跟谁人二代是发小，然后晚上还约了另外两个局长一起用饭等等。昔时天天听这些，耳朵都快起老茧了。
这种征象的缘故原由倒也不庞大。由于金融行业里，大多数人从事的事情都是中介性子的，以是不得不把自己包装得异常长袖善舞，这样才气取得客户的“信托”。
久而久之，许多人甚至都不觉得这是一种吹嘘了，而是把“我和某某向导关系很好”生长成了一种近乎口头禅式的存在。
昔时刚入行时刻，我很长时间搞不懂该若何分辨这些人，经常被人家忽悠得一愣一愣的。在无数次的血泪教训后，我终于总结出了一套“丈母娘+HR”规则，今后就基本没怎么再被人忽悠过了。
说起来也很简单，就是跟人打交道，我不体贴你熟悉谁，跟谁一起吃了饭，和谁是铁哥们。我就只看丈母娘和HR所体贴的那些最最基本的条件：
什么学校结业的？
在什么单元做什么事情？
户口那里的？
屋子买在那里？
等等这些最基本的“硬通货”。
这些准则极为功利，听起来可能会让人有些不舒服，但背后的逻辑却是异常明晰：能力足够强或者靠山足够好的人，一般来说，不会去太差的学校，也不会去太差的单元，也不会搞不定户口买不起屋子。
固然，我们不能武断地说，不满足这些准则的人，就一定不靠谱。但当这样的人在热血沸腾地讲述他昨天又和哪个大佬一起吃了饭，又规划了那里一个雄伟项目之时，我们照样必须保持镇定，不要随着一起头脑发热。
回到租牌这个事情上来，着实原理也是相通的，评估一家租牌中介是否靠谱，说白了就是评估中介公司的老板这小我私家是否靠谱：
老板那里人？
什么学校结业的？
之前在什么单元事情？
家庭条件若何？
屋子买在那里？
人人可以自问一下，在出租沪牌的时刻，有没有领会清晰这些情形，若是没有，那说明作业做得照样不到位。
一次作业做得不到位，未必马上会被收割，但次次作业都做得不到位，那么时间久了，就难免不吃到点苦头。
三、道德风险是最大的风险
稍微延伸下今天的话题，在中国现在这个环境下，举行任何一笔买卖，最大的风险是道德风险。
我国现在法制还不健全，信用系统也不完善，特别是在民事领域，哪怕条约里写得再清晰，只要对方铁了心不履约，着实你是没什么太好设施的。
走司法途径的话，不仅时间精神成本高，而且纵然打赢了讼事，也很难落地执行，我自己也是吃过这方面的亏，算是血泪教训了。
银行为什么不愿意给中小企业放贷？就是由于道德风险太高，以谋划不善为名，骗贷的人太多了！
我们为什么只租牌照不租车？也是由于道德风险太高，以租车为名，骗车的人着实太多了！
任何一笔买卖，从本质上讲都是人和人之间的互动。项现在景再美妙，条约条款再详细，可对方道德品质松弛，就是耍无赖不履约，而你又缺乏有用约束对方的手段，那么故事越好，坑就越大。
也正是由于现在法制和信用系统还不完善，以是中国许多地方，很大程度上照样个熟人社会，人人都倾向于与自己熟悉或者同伙先容的人做买卖，而不是与生疏人做完全基于条约的买卖。
而上海这种特大城市，在我看来，现在算是个“半熟人、半左券”社会。
有的领域里，制度建设已经对照完善，足以支持生疏人世的左券买卖。而有的领域呢，各方面制度还对照欠缺，并不足以支持生疏人世的左券买卖。
说白了，有的领域里，对方违约，你是拿对方有一定设施的。好比你被大点的公司开除，基本上根据劳动法拿个N+1照样有保障的，着实不行劳动仲裁，胜算也是对照大的。
而有的领域呢，对方违约，你是基本没招的，只能听天由命。好比P2P，人家跑路之后，你再去要死要活维权也是不会有任何卵用的。
以是在现在社会环境下，我们也不必太过迷信左券精神那一套，由于自己大环境就还不是高度的左券社会。抱着左券精神的理念，贸然闯进一个非左券化的行业，那多半是要撞得头破血流的。
总之，在和他人发生买卖时，适当保留一些熟人社会的头脑，重视条约，但又不尽信条约，同时也关注一些条约之外，特别是买卖对手自己的资质靠山、信用履历，不失为现在社会环境下，一种对照务实的选择。
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