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智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设项目启动会召开

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  2020年9月27日,工业和信息化部“2020年产业手艺基础公共服务平台项目――智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设”项目启动会在湖南长沙举行。该项目启动会由工业和信息化部装备工业生长中央主理,湖南湘江智能科技创新中央有限公司承办。

  智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台项目是由工信部装备工业生长中央牵头,团结由湘江智能、中汽中央、清华大学等9家研究机构、高校、企业组成的团结体配合负担,旨在建设“物理涣散、逻辑协同、行业共享”的基础数据与应用平台。

  在项目启动会上,工信部装备中央与团结体成员单元签署了项目任务书,宣布智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台项目正式启动,由湘江智能负担该平台“智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台(湖南数据中央)”建设。

  智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台项目的启动,标志着湖南智能网联汽车生长迈出了坚实而主要的一大步,体现了工信部装备中央对湖南智能网联汽车产业的高度重视,也是深入贯彻习近平总书记在湖南考察时提出“打造三高地、实现四个新”主要指示的详细行动。

  智能网联汽车数据平安问题亟待解决

  智能网联汽车由于搭载先进传感器、融合网络通讯手艺、具备智能决议和控制等特点,在运行历程中会发生大量的基础数据。

  虽然可以让汽车向高等级自动驾驶演进,辅助政府部门做好平安羁系和事故预警,在新车改善研发、个性化服务等多方面施展主要作用,但与此同时也引发了用户隐私泄露,车辆平安运行等一系列数据平安问题。

  因此,如何在保障平安的基础上促进数据的充分利用,是生长智能网联汽车以及智慧交通、智慧都会等新业态需要面临和解决的问题。

  2020年,发改委等十一部委配合公布《智能汽车创新生长战略》,明确提出建设国家级智能汽车大数据云控基础平台。

  智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台项目的实行,将有用支持建设我国智能网联汽车数据尺度和全生命周期治理系统,推动构建融运行监测、平安预警、测试评价等多场景综合应用为一体的智能网联汽车数据新生态。

  项目团结体融合了“政、产、学、研、金、服、用”各方手艺及资源优势。工信部装备中央负担汽车准入治理及运行监测职能,且已开端构建了行业“大数据”系统。湘江智能在属地数据平台和测试树模区建设方面实力和资源雄厚,团结体其它机构和企业在智能网联汽车研发制造、数据交互和企业数据平台建设等方面都处于业内领先地位。

  湘江智能卖力建设湖南数据中央

  在湖南省委、省政府的高度重视下,智能网联汽车被列入湖南省加速制造强省建设,重点培育的20条工业新兴优势产业链之一。在工信部与湖南省《加速推进制造强省 共建智能制造高地》框架互助协议以及省政府工作报告中,都将智能网联汽车作为了产业生长的重点内容。

  湘江智能以智能网联云控治理平台项目介入智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台的投标,并乐成中标。智能网联云控治理平台项目计划在2020年底完成项目建设,其详细建设目的包罗:打造一个区域智能网联云控治理大数据中央、构建一个智能网联智能可视运营治理平台和创新智能网联营业应用。

  打造一个区域智能网联云控治理大数据中央,就是打造周全支持智能网联汽车区域测试治理、智慧交通、智慧出行和产业动员的能力平台。构建一个智能网联智能可视运营治理平台,就是实现区域智能网联汽车营业一屏羁系、一图运营、一键调剂、一站服务等4个功效。创新智能网联营业应用指的是升级跨品牌车辆、跨领域装备、跨平台数据的智能网联车辆羁系与测试应用,新建智慧交通、智慧出行和都会虚拟仿真出行三大智能网联营业应用。

  智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台整体架构分为三层:国家治理中央节点、属地中央节点和企业平台。建成后的湖南数据中央将具备服务百万级智能网联汽车数据采集、存储能力,知足 PB 级存储与剖析处置能力,与国家治理中央、企业数据中央确立数据共享交互机制。

  长沙周全修建智能网联汽车生态,呈现出高质量生长、欣欣向荣的可喜局面。2016年以来,长沙掌握人工智能产业生长窗口期,鼎力实行“创新引领 开放崛起”战略,依托国家智能网联汽车(长沙)测试区,通过建设并启用车路协同“两个100”项目、开通天下首条智慧公交树模线、扩充Robtaxi自动驾驶出租车试点局限、加速5G基础设施建设,开启了“车、路、云、网”一体化智慧交通结构……智能网联汽车产业巨头扎堆长沙,华为、舍弗勒、百度、腾讯、阿里、京东、中车、大陆、博世、地平线等企业蜂拥而至。

  下一步,湘江智能将以争创国家车联网先导区为近期目的,以抢占智能网联汽车产业制高点为长远目的,周全引发智能网联产业的创新动力、缔造潜力和创业活力,为探索车联网产业商业化、促进产业集聚孝敬新的气力。

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2020年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

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1.租赁双方的资质比租赁价格重要

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3.京牌租赁价格只升不降,但目前已经到了价格瓶颈,可以考虑成交

4.根据现状选择最适合自己的京牌获取方案:一、短期租赁;二、长期租赁;三、结婚过户;四、公司牌照;五、背户(不建议)

5.租赁车牌存在一定风险,长期租赁有收不回车牌的风险,请考虑清楚。而短中期租赁也就是1-10年,专业车牌托管公司会要求租用方缴纳尽量高额的第三者责任险,同时明确车辆产权。

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