一汽解放：巨轮驶向智慧物流，靠什么来“掌舵”？
58京牌9月15日讯 今日，长沙市公布了《长沙市关于推进智能网联汽车应用树模的指导意见(试行)》、《长沙市智能网联汽车测试及树模区域拓展方案》、《长沙市智能网联汽车无驾驶人自动驾驶功效测试规程-乘用车版》、《长沙市智能网联汽车无驾驶人测试门路选线方案》等4个文件，并基于严酷的手艺评估和专家论证，向湖南阿波罗智行科技有限公司发放了天下首批试运营树模通知书和无驾驶人测试通知书，标志着长沙市在智能网联汽车门路测试和应用树模领域再次走在了天下前线。
支持应用树模，推动商业化落地路径的探索
《长沙市关于推进智能网联汽车应用树模的指导意见（试行）》为进一步推动智能网联汽车由测试向应用迈进、支持企业探索商业化落地的路径提供了优越的支持。《指导意见》明确了在确立并不停优化风险防控机制的基础上，选取手艺成熟、场景适用、测试稳固的营业，重点加速推进智能网联汽车应用树模项目的总体指导思想和坚持先行先试、增强平安管控、坚持循序渐进、夯实测试基础的基本事情原则，详细先容了载人树模项目、载物树模项目、智能环卫树模项目三类应用树模与运营树模场景，明确了树模局限及各种树模项目和试运营项目的申请条件，界定了试运营的性子，明确了在平安可控的前提下支持企业正当合规的举行运营探索。同时，还对应用树模和试运营的申请程序、事故及交通违法处置的基本原则、四种树模终止的情形和联席小组事情机制举行明确。
为了支持《指导意见》获得更好的实行，此次还同步公布了《长沙市智能网联汽车测试及树模区域拓展方案》，在原有157公里都会开放测试门路局限基础上，开放路网进一步扩充里程合计约18公里，同时新增了橘子洲景区、洋湖湿地公园、金霞物流园等典型场景树模区域。
凭据《指导意见》和相关企业的申请，在公布此次指导意见的同时，还向卖力运营百度Robotaxi项目的湖南阿波罗智行科技有限公司发放了《智能网联汽车试运营通知书》，允许凭原有门路测试牌照启动试运营。
支持无驾驶人测试，买通自动驾驶最后一公里
2020年6月，长沙市出台了由湘江智能优化和修订的《长沙市智能网联汽车门路测试治理实行细则（试行）V3.0》，最新实行细则划定了无驾驶人自动驾驶测试等相关内容。为指导无驾驶人自动驾驶车辆开放门路测试的开展，又再次公布了《长沙市智能网联汽车无驾驶人自动驾驶功效测试规程-乘用车版》和《长沙市智能网联汽车无驾驶人测试门路选线方案》。
无驾驶人测试规程对测试性子举行了界定，无驾驶人不是无平安员测试，车内非驾驶位仍需设置能够举行车辆制动操作的平安员，并设置可远程接受车辆的平安员。申请无驾驶人测试的车辆除了需通过所有原有自动驾驶功效评估测试项目以外，还需要通过预碰撞、功效平安以及远程脱困等三类测试，以上三类测试的测试场景主要来源于国内外交通事故数据库、尺度律例测试场景以及自动驾驶车辆门路测试接受频率高的典型场景，有利于对车辆智能化水平、平安性、可靠性举行更充实的判断。同时， 由湘江智能卖力运营的国家智能网联（长沙）测试区还建成了天下第一个无驾驶人自动驾驶测试园地，可以对无驾驶人的自动驾驶车辆的手艺可靠性举行加倍充实的验证。
凭据测试门路选线方案，长沙市计划在175公里都会门路和封锁测试区开展无驾驶人测试。基于平安优先和以需求为导向等原则，无驾驶人测试区域将分期开放，首期确定了14.9公里测试门路和9500平方米的封锁测试园地。无驾驶人测试早期以封锁测试区为主，在验证充实、条件成熟后，测试车辆即可进入本次公布的都会开放门路无驾驶人测试专线举行测试。无驾驶人测试专线将连系行业手艺生长速度和平安评估效果逐步扩展。
凭据相关测试规程、企业前期测试情形以及专家的综合评审效果，长沙此次还为2辆百度Robotaxi发放了《智能网联汽车无驾驶人测试通知书》，允许凭现有门路测试牌照启动无驾驶人测试。
据长沙市工信局相关卖力人先容， 在“智能汽车创新生长战略”的引领下，长沙市将围绕“三智一芯”战略结构精准发力，牢牢捉住智能网联汽车产业这个生长契机，不停完善顶层设计和配套政策，搭建加倍厚实的测试和应用场景，确立健全羁系系统和支持系统，持之以恒的支持企业通过研发创新实现手艺突破，支持企业通过运营树模探索商业落地路径，将智能网联汽车产业的生长不停推向纵深，为行业生长孝敬“长沙气力”，打造“长沙样板”，周全推进“智能驾驶第一城”的建设。
工程机械行业增进动能将延续
