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5年产值240亿 氢燃料汽车发布新规划

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全球氢燃料电池汽车产业呈现爆发式增长,氢能已成为国家发展的战略产业。9月8日,2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布会举行。会上,北京市经济和信息化局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》(简称:《规划》),同时,大兴国际氢能示范区也在会上揭牌。

《规划》分为两个阶段目标:2023年前,培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争推广氢燃料电池汽车3000辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元;2025年前,培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。

按照《规划》,北京氢燃料电池汽车产业将采用“一环一轴两区多点”的空间布局。其中,“一环”指立足京津冀协同,发挥房山区、天津和河北张家口区域的资源优势,形成多渠道、一体化环北京供应链;“一轴”将依托海淀区和北京经济技术开发区的科技成果转化能力,构建全国领先的氢燃料汽车产业核心技术创新标准;“两区和多点”是指在延庆和昌平作为北部重点示范区、大兴为南部重点示范区的基础上,逐步拓宽全市范围内氢燃料电池汽车的推广运行区域,带动跨区域的物流、长途客运等重点发展领域潜力的释放,形成多点覆盖,经济区域联动的发展态势。

大兴国际氢能示范区在会上揭牌。大兴作为北京南部制造业的重要承载区,立足“三区一门户”功能定位,目标建设具备国际标准的氢能示范区。嘉清、明天氢能等一批具有核心技术的企业在此落户,清华工研院、水木博展、海珀尔等具有氢能产业资源的科研机构、龙头企业入区发展,基本形成氢能产业发展生态。目前,示范区已建立首期规模20亿的氢能产业基金。

活动现场还有多个项目同步签约落地,其中包括:大兴区政府与北京亿华通科技股份有限公司签订战略合作协议,将在大兴国际氢能示范区建设氢燃料电池发动机动力系统项目;北汽集团发布《北汽福田氢燃料电池商用车战略》;北汽福田发布32T液氢重卡;北清智创(北京)科技有限公司成立,组建北京市氢能与燃料电池汽车的产业联合体;中石油、北汽福田70兆帕加氢站项目,北汽福田、中石化、轻程物联合作项目签约等。

编辑点评:

氢能是有效促进交通工业等领域与能源环境协调发展的战略举措,氢燃料电池汽车已经成为全球能源转型和汽车动力转型的重要方向,而政策恰恰是影响整个产业链发展的最重要因素。据统计,从2015年到2019年,我国氢能源已经从10辆发展到2700余辆,取得初步成果。继电动车之后,氢动力汽车即将加速到来,你会考虑买吗?

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