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福特在挪威测试野马Mach-E 实际续航超过官宣里程

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58京牌 ,奥斯陆(Oslo)是挪威的首都,也是挪威南部的主要城市之一。福特汽车挪威分公司首席执行官Per Gunnar Berg就从这里出发,向奥斯陆以北484公里的特隆海姆(Trondheim)驶去。在这次旅程中,Berg驾驶的是一辆全新的野马Mach-E纯,全程至少行驶了484公里,而且在到达目的地后,车辆还剩余14%的电量。

野马Mach-E,图片来源:福特官网

谷歌地图显示,从奥斯陆到特隆海姆的距离为484公里。而实际上,这位CEO的行驶里程要高于这个数字。若Berg本次旅程的起点为福特汽车挪威办公室,终点为特隆海姆的Melhus Bil,也就是福特的经销商,如果按照这两个地点计算,Berg本次旅程的实际距离应该是497公里。

Berg表示,在抵达终点后,车辆还剩余14%的电量。他并未透露自己驾驶的是哪款Mach-E,但是外媒推测很有可能是Premium ER,即超长续航版。但是可以肯定的是,他驾驶的是一款全轮驱动的Mach-E。

福特挪威分公司表示,全轮驱动版Mach-E的续航里程为540公里,按照这个数字计算,14%的电量相当于75.6公里。

Berg所驾驶的那辆Mach-E如果在到达时还剩下14%的电量,这意味着它跑完497公里消耗了86%的电量。但若按官方续航计算,用完86%电量应该行驶了464.4公里,也就是说这辆Mach-E的实际续航比官方公布的要长。用497公里(实际行驶里程)加上75.6公里(所余下的14%电量能行驶的里程),这辆Mach-E的最大续航里程达到了572.6公里,远高于福特在美国宣传的482公里(300英里)续航。

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