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北京车展前,华人运通透露了高合HiPhi X的这些小秘密

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日前,华人运通就旗下首款量产车高合HiPhi X举行了一场小范围媒体沟通会。据介绍,高合HiPhi X将于北京车展上市,今年年底实现小批量试生产,明年上半年正式交付。在新车正式上市之前,华人运通向媒体透露了高合HiPhi X更多细节和亮点。

一年前,华人运通对外发布了高合HiPhi品牌,同时其首款量产定型车高合HiPhi X也得以首发亮相。对于这款车,华人运通官方将其定位于豪华全域智能纯电超跑SUV,剑指全球高端市场。

高合HiPhi X(图片来源:华人运通官方提供)

一年过去了,再次谈到高合HiPhi X,华人运通董事长兼CEO丁磊坦言,这一年来,高合HiPhi X经过了数次测试,在原有可量产定型车基础上不断优化细节,以达到更好的产品体验。丁磊还介绍说,高合定位高端智能纯电领域,是在互联网和人工智能时代下诞生的、与用户共创的新兴品牌,将“探索、自由、创造”作为品牌精神,期待与用户一起打破常规、突破上一秒的自己,而高合HiPhi X基于高合汽车“三智战略”(智能汽车、智捷交通、智慧城市)开发而来,区别于传统车企的平台策略,有自己独特的差异化定位。

高合HiPhi X工程测试图(图片来源:华人运通官方提供)

华人运通将高合HiPhi X的产品开发理念概括为“以场景定义设计,以软件定义汽车,以科技定义豪华”三大方面。

其中,以场景定义设计,是指华人运通打破传统设计思维,不是按照车型细分市场来设计车辆,而是按照用户的实际应用场景来进行设计。根据这一设计理念,高合HiPhi X采用了超跑SUV的车身设计,这一设计不同于我们常见的Coupe车型,而是将超跑与SUV进行完美融合,车体上半身为超跑,下半身为SUV,兼顾空气动力学的同时,还能实现成员座舱空间的最大化。另外,诸如NT展翼门、无把手车门设计、智能数字多屏联动交互座舱和非对称式电动座椅布局等,均是基于用户的实际用车场景打造而来,也是“以场景定义设计”理念的具体表现。

高合HiPhi X(图片来源:华人运通官方提供)

以软件定义汽车,是指高合HiPhi X基于HOA超体电子架构开发而来,实现了真正意义的软件和硬件分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。

据介绍,HOA超体电子架构集成了从云平台到车辆端一体化AI框架,在此架构上,华人运通与微软联合开发了HiPhiGo主动式人工智能伙伴,让高合HiPhi X不仅有智能化功能,还有人性化的智慧。此外,高合HiPhi X还搭载了6个计算平台的“超脑”架构,该架构由1Gbps高速以太网连接,可实现海量信息分析和自主决策,让车学会主动思考。同时,全车部署了超过562个传感器,首次运用前后摄像头+双侧可360°旋转摄像头,以打造360环抱式全景行车环境感知系统。

高合HiPhi X(图片来源:华人运通官方提供)

以科技定义豪华,表现在高合HiPhi X上,则是以前瞻科技理念定义纯电动车的豪华出行体验。这里的科技首先表现在动力系统上,据介绍,高合HiPhi X搭载了前后220千瓦的高效能电机,可以带来3.9秒的百公里加速成绩,远超豪华品牌燃油车和特斯拉Model X长续航版。另外,其车舱内的三块大屏和HUD、流媒体后视镜组成的全液晶化交互界面,给用户带来的是一个高度简洁和自动化的科技座舱。

在自动驾驶方面,高合HiPhi X可实现L3级自动驾驶功能,未来可达到更高阶自动驾驶能力。华人运通方面宣称,高合HiPhi X是目前国内量产车中最高级别的自动驾驶车辆,同时也是目前唯一配备根据航空器安全设计原理打造的双冗余系统,首次搭载了6大冗余系统,可使L3自动驾驶运行更安全可靠。

高合HiPhi X(图片来源:华人运通官方提供)

本次媒体沟通会上,丁磊提到,高合HiPhi X有能力成为智能汽车划时代的产品。结合高合的“三智”开发理念,以及高合HiPhi X以上三大产品特征,我们认为高合HiPhi X比同级产品更具前瞻性和智能化,这也是其用时三年所打造的产品差异化特性所在。

不可否认,今年的经济形势和车市环境对新旧势力车企来说都是一大挑战,尤其对于新兴车企而言更是一道难以逾越的“槛”,虽然丁磊在之前受访中表示华人运通不是新势力车企,但毫无疑问它是一家处于起步发展阶段的创业型企业。

业内认为,在严峻的市场形势下,新兴车企比传统老牌车企更需要有创新意识,因其没有历史包袱,在产业变革中更容易抓住行业趋势,轻装前行。如今,在汽车产业向电气化和智能化加速变革的当口,华人运通凭借前瞻性的技术布局和创新思维,未来有望在这场洪流中脱颖而出。

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