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福田上半年营收增4.44% 商用车市占率增1.2个百分点

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天下主要公路气象预报(8月23日20时至24日20时)

  8月21日,福田汽车公布2020年上半年财报。据财报显示,2020年上半年,福田汽车营业收入到达272.15亿元,同比增进4.44%,归属上市公司股东的净利润为1.79亿元,延续盈利,延续了2019年“扭亏为赢”的势头。停止2020年上半年,福田汽车总资产到达530.24亿,归属上市公司股东的净资产为153.30亿元,同比增进0.67%。

  上半年营利增进得益于商用车增进

  财报中指出,福田汽车营收和利润增进,主要得益于“商用车销量增进及销量结构优化”。2020年上半年,福田汽车销量实现320,168台,较去年同期增进17.6%,商用车市场占有率13.3%,较去年同期增进1.2个百分点,位列商用车第一。

  其中,中重卡上半年实现销量96,075辆,较去年同期增进56.1%,行业同比增进21.9%,市场占有率10.8%,较去年同期增进2.4个百分点,竞争能力、盈利能力获得提升;轻卡上半年实现销量201,206辆,较去年同期增进9.3%,行业同比增进4.3%,市场占有率15.3%,总体销量依然保持行业第一。

  据财报显示,福田汽车在上半年谋划活动发生的现金流量净额为49.3亿元,同比增添28.44亿元,增幅到达136%,主要原因是在中重卡、轻卡销量等主营营业增添带来销售收入增添的同时,同比现金流入也有所增添。

  “三年行动计划”见成效

  2018年福田汽车提出“三年行动计划”,确立了聚焦商用车的战略偏向,坚持商用车第一品牌不动摇,商用车定位于都会及干线物流产物和服务综合方案供应商。同时,以高质量生长为主线,坚持“聚焦价值 精益运营”的谋划理念,从规模扩张型生长模式向精益式价值增进型转变。

  在“三年行动计划”的指引下,福田汽车努力推进互联网营销模式创新,为搭建数字化营销系统做了系统性计划和行动部署。尤其是疫情时代,福田汽车联合子品牌、经销商还举行线上直播售车,在疫情最严重的1-4月份,福田汽车共直播了4176次,旁观人数跨越六千万,收集到线索四万余条,成交数目跨越五千辆,效果十分显著。

  同时,针对用户疫情时代车辆使用的服务问题,福田汽车创新线上公布模式,率先公布福田远程智能医生,依托智科车联网、专家诊断系统、福田e家等平台优势,通过望、闻、问、切为用户提供更智能、更高效、更便捷的远程服务。

  此外,福田汽车不仅在营销渠道上勇敢地拥抱互联网新模式,在线下渠道建设上还努力调整线下渠道建设。其中,将奥铃、欧马可、时代三大品牌的轻卡营业举行分网,削减自身竞争,形成差异化结构,牢牢把握住轻卡市场。欧航、奥铃最先结构中卡渠道建设,从而为销量新增进点奠基了坚实基础。此外,福田汽车也完成了对二级经销商网络的梳理,将原有生态庞大的二级渠道举行建设省级,形成了规范治理、科技赋能的新线下渠道,进一步实现了营销全要素、全价值链的创新变化。

  据财报显示,福田汽车上半年实现了出口整车17,495辆的成就。作为最早“走出去”的企业之一,福田汽车针对外洋市场举行了系统化调整,在保持中国商用车出口领先优势的同时,完成产物结构调整,本土化运营也取得实质性希望。

  据了解,福田汽车在中国、日本、德国等国家拥有研发分支机构,形成全球三大研发中央、17个手艺中央;在越南、巴基斯坦、哥伦比亚等地建立了27个KD工厂,产物主要出口亚太、中南美、非洲、独联体等区域,普及110多个国家和地区。

  23年来,福田汽车外洋累计出口商用车跨越60万辆,与中国中铁、中国路桥、中国港湾等一大批知名企业通过战略互助,为外洋市场提供系统性的中国方案,成为“走出去”、“留下来”、“融进去”的外洋突破典型。

  营利、营销周全推进

  由于中国汽车市场延续呈现出下行趋势,导致各大上市车企面临的资金压力逐年增添,作为权衡企业谋划活动能力的主要财务指标之一,负债率也成为关注的焦点之一。

  据福田汽车2020年上半年财报显示,讲述期内资产负债率为71.14%,比去年整年降低0.25%,负债率进一步降低。针对负债率下降,一方面是商用车主营营业为公司带来了营收利润和康健的现金流,另一方面,在“聚焦商用车”战略的指引下,福田汽车延续推动宝沃、河北福田、安徽安凯福田曙光车桥等一系列项目的重组,延续推动降低运营资金占用等措施,使公司资产负债率的进一步降低。

  据了解,在“聚焦商用车”战略的指引下,福田汽车先后完成北京中车信融融资租赁有限公司、北京福田商业保理有限公司、北京宝沃汽车股份有限公司、河北北汽福田汽车部件有限公司等项目的重组。作为“三年计划”的收官之年, 2020年上半年,福田汽车在销量、收入、利润各项指标同比均有大幅改善,这为“三年行动计划”的完善收官打下了坚实基础。

  据上半年财报显示,2020年上半年,福田汽车研发投入共计8.37亿元,研发投入总额占营业收入的3.08%。主要用于高端重卡、高端中轻卡、中高端皮卡、中高端轻客等新产物的研发设计,以及新能源、智能网联、轻量化等偏向的手艺研究与开发。

  其中,在新产物应用功效上,福田汽车上半年不仅公布了欧航超级中卡R系列和Pro系列,欧曼超级重卡3.0也即将上市。清洁超级动力链、奥铃大黄蜂皇宫铂金版、图雅诺3T、轻卡轻量化新功效也均将上市推广。此外,福田汽车在国六市场上也完成12万辆的交付。研发投入的不停增添,使福田汽车创新科技获得最成熟的应用,高效的运营价值也使得产物力获得提高提升。

  同时,福田汽车在也努力推进新前瞻性手艺的研发和应用。在智能驾驶、自动驾驶、网联化手艺等方面,福田汽车不仅完成车道保持(LKA)、自动紧急制动(AEB)、行列跟驰等手艺积累,实现了自动紧急制动(AEBS)手艺在重卡上乐成应用、液压助力制动手艺已导入轻卡全车型等。

  此外,福田汽车上半年在新能源手艺上也取得实质性功效,不仅将“换电重卡”乐成交付公铁绿链,还针对7大场景,专业定制了新能源产物解决方案,形成“基于场景化定制的商业模式落地”的福田新能源生长主张,引领了商用车新能源市场的生长变化。

  2020年上半年,福田汽车依附过硬的产物品质、前瞻化的市场结构及优质的服务走出了中国自主品牌不停向上之路,赢得了用户的高度认可,也使得品牌价值继续向上,突破1600亿元,以1685.92亿排行第34位,延续16年位居商用车行业第一、汽车行业第四。

  下半年做好三大方面提升

  作为“三年行动计划”的收官之年,福田汽车上半年在营收、利润、资金流、负债率、销量等方面均取得了优越的成就。下半年,福田汽车坚持整年目的不退不让,确保实现商用车销量行业第一,坚决打赢“三年行动计划”的完善收官战。在上半年财报上,福田汽车也明确了下半年的重点工作计划。

  在战略指引上,聚焦商用车,商用车第一品牌不动摇,以高质量生长为主线,聚焦价值,精益运营,从规模扩张型生长模式向精益式价值增进型转变。本着“有所为有所不为”的原则,鼎力生长主营营业,突出重卡、轻卡、VAN、皮卡等,加速非主营、亏损营业的改革调整,显著提高资产行使效率,提高盈利能力,实现有价值有质量地增进。

  在创新服务与结构调整上,福田汽车将继续鼎力实行产物创新驱动生长战略,坚定推进动力系统战略,整合资源强化手艺创新,面向市场推进产物创新。深化转型与调整,坚持商业模式创新,周全提升产物焦点竞争能力。

  同时,延续提升创新手艺的应用推广和产物竞争力的提升。重卡方面重点做好康明斯天然气产物试销,捉住自卸车和搅拌车增进的机遇,全力开展国六产物试销推广,并集中力量突破南方弱势区域,重点提升分销、金融、服务等方面竞争力;轻卡、微卡方面,重点完成城乡市场生长战略计划,快速推进6.0T和7.5T轻量化产物开发以及小卡产物推广,进一步提升市场占有率,延续稳固市场第一的职位。

  

天下主要公路气象预报(8月19日20时至20日20时)

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2020年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

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3.京牌租赁价格只升不降,但目前已经到了价格瓶颈,可以考虑成交

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5.租赁车牌存在一定风险,长期租赁有收不回车牌的风险,请考虑清楚。而短中期租赁也就是1-10年,专业车牌托管公司会要求租用方缴纳尽量高额的第三者责任险,同时明确车辆产权。

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