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大众茨维考工厂开始生产ID.4 中国安亭工厂即将投产

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58京牌 ,8月20日,大众开始在其德国萨克森州的茨维考(Zwickau)工厂生产ID.4,该车将于9月底正式上市。德国只是ID.4的首个生产地点,不久后大众还将在中国和美国也开始生产该车型。

大众ID.4,图片来源:大众官网

ID.4本身已经不算是新闻,但是由于控制疫情大流行采取的措施,大众至今并未透露太多有关此车的细节。今天的报道称,大众定于在9月23日召开新车发布会。

大众负责电动车型的董事会成员Thomas Ulbrich提到了“最近几个月社会所面临的重大挑战”,因此他认为,ID.4的投产是一个“特殊的成就”。他强调称:“ID.家族的第二款车已经开始走下生产线,直到不久前,这座生产ID.4的工厂还在生产内燃机车辆。”

今年6月,大众完成了对萨克森州工厂的改造,在此前116年中,这座工厂一直生产传统动力汽车。在投资超过12亿欧元进行改造之后,它成为了大众第一座专门生产的工厂。大众表示,他们将按照计划在年内完成所有改造工作。大众的目标是,在2021年让茨维考工厂生产30万辆基于MEB平台的车辆。

大众宣称,ID.4的外形“非常符合空气动力学”。大众品牌首席执行官Ralf Brandstätter表示:“优秀的空气动力学设计降低了阻力系数,能够让ID.4的续航里程达到500公里,具体续航里程取决于动力套件。”此前发布的ID.3搭载了77 kWh的电池,其续航里程为550公里。ID.4的电池容量同样为77 kWh,之所以续航比ID.3少50公里,是因为其重量较高,以及空气阻力增大所致。但是Brandstätter表示:“有了ID.4,大众在全球增长速度最快的细分领域(紧凑型SUV)中又增加了一款纯。”

对于将ID.4推向全球市场一事,Brandstätter表示:“未来这款车将分别在欧洲、中国以及美国进行生产和销售。”他所指的是,除了茨维考工厂之外,该公司位于中国安亭和美国查塔努加(Chattanooga)的工厂也将生产ID.4。大众表示,与ID.3一样,ID.4的生产也将以碳中和的方式进行。

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