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哪吒汽车推出车电分离模式 专家:初期电池成本投入压力较大

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  哪吒汽车推出车电分离模式。

8月20日,财经网汽车从哪吒汽车了解到,哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作,推出车电分离模式。

用户购买纯时,电池部分的成本不用用户承担,而采取从电池银行租赁的方法获得动力电池,租金采取按揭方式支付。纯电动汽车的成本中有大约40%是动力电池成本。

但哪吒汽车采用的并不是换电模式。

近期,多位汽车行业专家公开表示,鼓励车电分离,想以此刺激纯市场增长。专家表示,车电分离模式还将彻底解决用户对电池衰减和电池质量问题的担忧,因为用户可以进行不限次数的免费更换。

电动汽车行业分析师张翔认为,这种模式可以使购车价格降低,在短期内可以提高哪吒汽车的销量和热度,但同时另一方面会给哪吒汽车带来很高的电池投入成本,在目前哪吒汽车价格比较低,市场保有量比较小的情况下势必给哪吒汽车带来比较大的资金压力。

目前哪吒汽车有两款车型在售,分别为A0级纯电SUV 哪吒N01和A级别定位情感科技纯电SUV的哪吒U。

除此之外,哪吒汽车目前正计划上市第三款量产车哪吒V,新车定位为小型纯电SUV,整车长宽高尺寸分别为4070mm×1690mm×1540mm,轴距2420mm,采用宁德时代电池,NEDC综合工况续航 401 公里。

数据显示,今年1-7月,哪吒汽车累计销量6018台,同比增长15%。

目前,哪吒汽车融资总额仅70亿元人民币左右。

7月份,哪吒汽车于成都车展期间正式启动C轮融资,并计划于2021年在科创板上市。

今年3月4日,合众汽车旗下品牌“哪吒汽车”对外公布,公司已于3月2日与宁德时代举行战略合作签约仪式,双方将在电池领域进一步深化合作。

通过此次合作,宁德时代将为合众公司提供动力电池解决方案,其旗下的CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命等电池技术,将陆续应用在哪吒汽车基于两大平台所研发的五款车型上。

基于此,哪吒汽车也将为用户提供5年50万公里的质保政策。

公司在浙江桐乡、江西宜春拥有两家自建工厂:桐乡工厂在2018年5月就已竣工,随后开始投产;宜春工厂在2019年6月开工建设,计划于2020年底正式投产,产能规划10万辆/年。

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