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两台法拉第未来FF91原型车正在被拍卖

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日前,我们发现在一家海外的拍卖网站上,上架了两台FaradayFutureFF91原型车。从曝光的图片来看,这两台车正是FaradayFuture过去用来测试的为数不多的两台车。据了解,其中有一台正是2017年发布会上亮相的原型车,当时贾跃亭还参与了这场发布会,在演示无人驾驶功能时出现了不识别指令的意外。

『图为2017年生产的FF91原型车』

『图为2016年生产的FF91原型车』

从网站曝光的图片来看,这两台车的完成度差别较大,其中一台在2016年生产,内饰部分十分原始,还能看到裸露的测试设备依附在车身上;而另一台2017年产的车型完成度相对较高,内饰有了不少饰件,后排座椅也采用了官方宣称的“零重力”座椅。两车外观上采用了不同的车漆配色,配备流媒体后视镜,整车设计十分修长,车身长度达到5.25米,轴距3.2米,从而为后排留下非常富余的空间,目的是能够让后排乘客实现近乎平躺的姿势。

性能以及续航也是该车的一大卖点,根据官方介绍,该车配备了三台自研永磁同步电机,后轴布置了双电机,系统综合最大功率达到772kW(1050Ps),峰值扭矩1800N·m,0-96km/h的加速成绩达到了2.3秒。该车还配备了130kWh容量电池,能够实现超越700km的续航里程。目前Faraday Future的财务状况依然不乐观,旗下车型的量产进度扑朔迷离。关于Faraday Future的更多资讯,请持续关注汽车之家的后续报道。

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2020年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

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3.京牌租赁价格只升不降,但目前已经到了价格瓶颈,可以考虑成交

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5.租赁车牌存在一定风险,长期租赁有收不回车牌的风险,请考虑清楚。而短中期租赁也就是1-10年,专业车牌托管公司会要求租用方缴纳尽量高额的第三者责任险,同时明确车辆产权。

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