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松下将推无钴电池 特斯拉Model 3价格或再下探

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近日,宣布将在2-3年内推出无钴电池,目前已将特斯拉电池中的钴含量降至5%以下。同时,国产版Model 3车型也将搭载LG低钴、宁德时代磷酸铁锂电池。

目前,纯电动车所采用的的电池主要为三元锂电池,分为NCM(镍钴锰)和NCA(镍钴铝)两种。目前采用的是与松下合作研发的电池,也属于一种NCA电池,其中C就代表着钴元素。

目前电池的材料技术,钴是三元锂电池正极中不可或缺的材料,主要起到稳定结构的作用,可以防止电池过热和延长使用寿命,更重要的是目前还未找到钴的完美替代品。

钴金属有两个特点,一是不可再生、二是非常稀缺,所以钴的价格也很昂贵,金属钴7月28日国内现货报价为27.8万元/吨。

而对于一般车型而言,整套动力系统占据价格的50%左右,动力电池单元则占据了这其中的75%左右。如果将电池中钴成分的问题解决,电动车的价格或许会更具性价比。

2019年年中,马斯克曾在推文中表示,“使用少于3%的钴在特斯拉的电池中,未来电池内将不再使用钴”。在特斯拉去年的财报会议上,马斯克声称可以把钴的使用量降到零,一旦后期采用的无钴电池后,海外版车型价格将得到进一步下探。

而近期装配的国产版Model 3已经弃用了松下提供的电池,除了搭载LG化学提供的811低钴三元锂电池外,还开始搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池,分别适应于不同续航版本的车型。据此前报道,宁德时代将为国产和国产特斯拉Model Y提供磷酸铁锂电池,而供货有效期为2020年7月1日至2022年6月30日。

随着采用本土化生产的磷酸铁锂电池后,电池成本等零部件的进一步降低,新车未来售价将有进一步下调的可能。根据计划,至今年7月份,国产Model 3零部件本土化率将突破到50%,年底前达到80%。

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