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红旗新能源亮相,半年业绩涨幅超100%

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7月28日,一汽红旗以直播的方式全球首发了新红旗E-HS9,并同步开启了“盲订”的预售模式,该车或将在今年第四季度正式上市。中国一汽集团副总经理王国强先生透露了一汽红旗未来的产品规划,表示未来五年,一汽红旗将以每年3-5个产品的速度推新,目前已经规划了24-25个新产品。

另外,今年4月中旬,一汽红旗还启动了的新项目,整车年产能将达到20万辆,产值将达到600亿元,预计2022年竣工投产。

一汽集团董事长徐留平表示,红旗工厂的开工建设,表明了中国一汽立足自主创新的雄心,也表明了在全球汽车产业大幅度收缩的情况下,中国一汽有强大的能力和投资未来的信心。

在2018年红旗就曾宣布,到2023年红旗品牌要实现全面电驱化。据悉,未来五年,新红旗将形成覆盖全家族四大全系列的21款产品。其中,产品将推出18款,占比达85%以上。

尽管今年受到疫情的影响,红旗品牌的产销量依然保持了稳健增长,在全球持续下跌的背景下,红旗品牌2020年第一季度总销量25000台,同比增长88%。第二季度三个月连续单月销量破万,6月销量突破15400辆,同比增长92%。红旗品牌累计上半年销量70000辆,同比增长111%。

董事长徐留平表示,新红旗品牌2020年将实现20万辆的年销量目标,2022年实现40万辆的销量目标,2025年实现60万辆的销量目标,到2030年将挑战100万辆的销量目标。

与市场接轨提振销量

目前红旗旗下在售车型基本覆盖市面上主流的中型车、中大型车以及车细分领域。作为销售主力的是红旗H5和HS5,占据总销量一半。

在红旗近10年的销量数据中,2017年红旗的年销量仅为4451辆,到了2019年年销量达到了98591辆,年复合增长率达182.9%。红旗在豪华汽车品牌市场的销量占比也从2018年的不足1%到了如今的近4%。

对此,有业内人士分析指出,红旗近两年的上升速度如此之快,是因为红旗开始放低身段,与市场接轨,了解用户需求,进而获得了不错的市场销量,这两年推出的多款新车系也改变了过往状况。

从红旗各年度上市车系及车型数量来看,2013年到2017年每年仅对红旗H7进行年代款升级,期间还推出一款领袖级行政座驾红旗L5,及一款限量且售价超过百万的公务车红旗L6。而2018年红旗推出了红旗H5,2019年红旗又再次推出了红旗E-HS3、红旗HS5、红旗HS7等车系,共计21款车型,

有分析人士表示,此前的很长一段时间,红旗与市场严重脱节,长期处于闭门造车状态,与消费者也有着很深的鸿沟。而当近几年产品开始满足消费者和市场需求的时候,直接带来的便是销量的大幅提升。

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