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上半年稳扎稳打,威马汽车或将登陆科创板

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云度新能源与新龙马汽车达成战略合作

2020年7月24日,据彭博社报道,有知情人透露威马汽车正在与财务公司合作,计划最快在2020年内登陆科创板,且威马正寻求300亿上市估值的发行报价。同时其称审议工作尚处于初期阶段,包括上市地点和时间在内的细节可能会面临变动。针对此次传闻一事,威马汽车对媒体回应道:对于市场传言,我司不予置评。

盖世汽车从天眼查获悉,2019年3月,威马汽车完成30亿元人民币的C轮融资,C轮融资由百度集团领投,太行产业基金、线性资本等参与投资,融资将主要用于用户体验与技术研发。至此,威马汽车已累计融资近230亿元人民币。

2020年以来,受市场下行和疫情的影响,新造车企业面临很大的压力,但威马汽车取得了不错的成绩。上半年威马汽车累计销售7686辆,位列新造车企业第三名,其中6月份销售2028辆,环比增长34.9%,二季度销量环比增加77.8%。7月7日,第30000台威马EX5正式交付。

威马汽车第30000台交付   图片来源:威马汽车

威马汽车创始人沈晖表示,到了第3万辆EX5交付的时刻,疫情带来的影响逐渐缓解,尽管前路依然艰辛,但此刻的威马更加从容坚定。2020年充满挑战,但对威马来说,仍是磨砺团队,打造好产品的重要时间点。

7月23日,威马汽车获批位于成都市东安新城皇冠湖片区“威马汽车全球研发中心”项目建设用地。据悉。威马全球研发中心将投资超过55亿元,将加大5G+人工智能等技术在车辆应用方面的研发投入,成为威马全球化研发战略的“科技大本营”。

7月24日,威马携带EX5-Z和威马EX6 Plus两款SUV车型亮相2020成都国际车展。期间,威马方面表示,威马汽车搭载5G技术的一款全新SUV将于2021年上半年上市,具备L4级自动驾驶能力的首款纯电轿车Maven也将于2021年实现量产。

到了2020年,造车新势力出现了“马太效应”,两极分化加剧,从当初百家造车新势力到如今只剩下几家企业活跃在市场上,大部分车企因技术、资金、管理等原因退出造车的舞台。

据乘联会数据,2020年上半年,我国造车新势力销量排名前五位的车企分别为蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、合众汽车和小鹏汽车,而这5家车企的销量占比高达本土造车新势力总销量的91%,头部企业效应明显。

同时,这几家头部企业都在加紧融资或者上市的步伐。2020年以来,“蔚来中国”成功落户合肥,上半年累计获得了超100亿人民币的融资,累计完成车辆交付14169台,同比增加87.9%。7月份,理想汽车正式宣布将赴美上市,其上半年理想ONE总销量为9666辆;小鹏汽车宣布完成C+轮近5亿美元融资,外界传其已经向美股市场提交IPO文件;哪吒汽车也于日前宣布其已正式启动C轮融资,并计划于2021年在科创板上市。

面对当下的市场竞争环境和重重挑战,资金是造车新企业要解决的重要问题。2020年,疫情导致多家新造车势力企业生产和运营步伐放缓甚至停滞,加速了整个行业的淘汰赛,被认为是新造型势力企业能否立住脚的关键时期。上半年来,头部企业凭借良好的资金状况,产品和营销方面取得了较好的成绩,作为头部造车新势力的一员,融资对于威马未来的发展至关重要,此次“登陆科创板”传闻或许不是空穴来风。

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