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东风集团拟回归创业板,为岚图募集资金

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7月27日晚,东风集团股份(00489.HK,下称“东风集团”)发布公告称,为进一步健全本公司治理结构,打造境内外融资平台,该公司拟申请首次公开发行人民币普通股股票,并在深圳证券交易所创业板上市。

图为东风集团建议A股发行公告;图片来源:东风集团公告截图

公告显示,东风汽车拟发行的股票种类为境内上市人民币普通股(A股),每股面值为人民币1元;A股发行的数量为不超过9.57亿股A股,即不超过A股发行完成后公司总股本的10%,且不包括根据超额配售权可能发行的任何股份。

东风集团称,A股发行上市所募集资金经扣除发行费用后,拟用于全新品牌高端乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目、补充营运资金。

受此消息影响,截至7月28日午间休市,东风集团股价大涨,涨逾22.9%。

图片来源:富途牛牛

近年来,受神龙汽车与东风雷诺销量下滑与亏损的拖累,东风集团营收与利润持续性下跌。在自主乘用车板块方面,东风整体表现同样不佳,仅东风风神略有起色,但对比长安、广汽等其他集团自主品牌在体量和品牌声量上差距明显。2019年,东风集团营收约1010.87亿元,同比下降约3.3%;归属母公司股东净利润约为128.58亿元,同比下降约0.93%。2019年,东风集团整车销量为293.20万辆,较2017年历史高点减少约10%。

图片来源:东风集团2020年6月产销快报截图

根据东风集团6月产销快报数据显示,今年上半年乘用车板块累计销量88.23万辆,同比去年下降了22.2%。其中神龙汽车仅售2.32万辆,同比下降63.13%;于今年4月宣布退出燃油车市场的东风雷诺则在今年上半年售出1,373辆,同比下滑84.57%;东风乘用车公司销量3.02万辆,同比下降了7.2%。

为寻求新的突破、迎合汽车电动化这一发展趋势,今年5月,东风公司董事长竺延风给h事业部写了一封信。信中表示,在东风汽车成立50周年之际,h事业部将于今年发布,并称“h事业部拥有全新组织、全新机制和全新商业模式。”

图片来源:岚图汽车公众号

对于成立h品牌的初衷,分管该版块的东风公司党委常委、副总经理尤峥此前曾表示,目前东风集团旗下中国品牌产品价格天花板是14万元,但随着中国汽车市场消费升级,20-35万元的中高端市场增长迅速,也只有这个价位的市场能承载未来东风集团的电动化、智能化技术。

本月中旬,这一新品牌正式被命名为“岚图”,定位为东风集团新的高端乘用车品牌,随后东风集团将通过岚图进入高级别的乘用车市场,并借助回归科创板,以带动旗下孱弱的自主乘用车事业更快突围。

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3.京牌租赁价格只升不降,但目前已经到了价格瓶颈,可以考虑成交

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5.租赁车牌存在一定风险,长期租赁有收不回车牌的风险,请考虑清楚。而短中期租赁也就是1-10年,专业车牌托管公司会要求租用方缴纳尽量高额的第三者责任险,同时明确车辆产权。

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