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戴姆勒与雷诺或将深化合作 共享更多电动汽车技术

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58京牌 ,戴姆勒或将深化与雷诺的合作,双方有可能共享更多技术。去年戴姆勒宣布,其下一代梅赛德斯奔驰Citan货车将会推出纯电动版本。纯电Citan将使用雷诺-日产的技术,将基于雷诺Kangoo车型打造。

(Smart;图片来源:戴姆勒官网)

戴姆勒CEO康林松(Ola Kallenius)表示,该公司将继续与雷诺探讨可能的合作领域,其中就包括领域。康林松在公司年会上对股东表示:“只要双方都能从中获利,我们就对新项目持开放态度。”在会上,他还以纯电版Citan为例做出说明。

此前,奔驰X级皮卡与日产Navara以及雷诺Alaskan基于同一平台打造。X级皮卡生产两年多之后,销量一直较低,因此梅赛德斯奔驰决定停产该车型,耗费8.38亿欧元。之后,戴姆勒与雷诺-日产长达10年的行业联盟也陷入了僵局。

戴姆勒还将终止与雷诺在Smart品牌方面的合作。戴姆勒与浙江吉利控股集团在中国成立合资企业,Smart汽车未来将在中国生产。当前在售的电动版Smart ForFour和Smart ForTwo与雷诺Twigon Z.E使用的是相同的技术。2018年,吉利购入戴姆勒9.69%的股份,使其成为戴姆勒最大单一股东。

今年6月,雷诺董事长Jean-Dominique Senard表示,雷诺希望重新推动与戴姆勒的联盟关系。戴姆勒的养老基金持有雷诺3.1%的股份,并持有日产3.3%的股份。雷诺和日产各持有戴姆勒1.54%的股份。在7月8日举行的年会上,康林松表示:“当前,我们没有改变持股比例的计划。”

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