天下主要公路气象预报（7月19日20时至20日20时）
凭据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，今年6月份，欧洲乘用车市场新车销量达1,131,843辆，同比下跌24.1%，与5月份（同比下跌56.8%）相比，跌幅有所收窄。
欧洲车市现苏醒迹象，但销量仍远低于去年同期水平；图片泉源：彭博社
欧洲大多数汽车市场的销量仍泛起两位数跌幅，例如西班牙销量同比下跌36.7%，德国销量同比下跌32.3%，意大利也泛起23.1%的跌幅，葡萄牙的跌幅甚至高达56.2%。相比之下，比利时、捷克和斯洛文尼亚的汽车销量跌幅在10%以下。另外值得一提的是，法国是欧洲五大主流市场中唯一逆势增进的，销量实现了1.2%的增幅，这一定水平上得益于法国政府在6月初推出的一系列激励措施，包罗推行旧车报废设计，激励消费者用污染水平较高的老旧车型置换新车；另外购置电动汽车的消费者，最多可获得1.2万欧元（约1.355万美元）的补助。
今年上半年，欧洲乘用车市场新车需求同比缩短39.5%至5,101,669 辆。五大主流市场中，西班牙的销量跌幅最大，为50.9%；德国的销量跌幅最小，为34.5%；意大利、英国和法国划分泛起46.1%、48.5%和38.6%的跌幅。
从车企来看，6月份，15大车企有14家在欧洲市场的销量泛起两位数跌幅，其中属捷豹路虎和马自达的销量跌幅最大，在40%以上；丰田团体的销量跌幅最小，为13.5%；沃尔沃是唯一实现增进的车企，销量同比微增0.2%。今年上半年，多数车企在欧洲的销量均泛起30%以上的跌幅，只有丰田团体和沃尔沃销量跌幅低于30%。民众团体依然是欧洲地区的汽车销量之王，上半年共售出1,314,672 辆汽车，占有25.8%的市场份额。
只管5月份之后，欧洲车市的苏醒势头渐显，但销量仍远低于2019年的水平。当前，车企一直在削减成本和裁员，以维护利润率。戴姆勒人力资源主管此前向德国新闻机构DPA示意，该公司需要淘汰逾1.5万个工作岗位。民众品牌也宣布，在今年12月尾前将暂时住手招聘新员工。
在全球范围内，随着疫情封锁的排除，经济活动重启，汽车销量正在缓慢苏醒。中国汽车工业协会预计，今年中国汽车销量将下跌10%-20%。凭据Bloomberg Intelligence的展望，欧洲今年汽车销量预计将下跌20%。
天下主要公路气象预报（7月16日20时至17日20时）
