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覆盖70%充电桩 特来电接入多家运营平台

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进入关键年,新势力车企分化加速

7月4日,特来电发布消息称,将全面接入星星充电、国家电网、南方电网充电桩信息,实现从场站查询、导航、充电到支付环节的全面互联互通。

特来电表示,四大平台互联互通后,将覆盖全国70%以上的充电桩市场,现已与星星充电在北京、青岛、常州3大城市实现互联互通,其他城市将陆续上线。

特来电App内将新增“联行”标识的第三方平台充电站,用户可以直接利用该App充电。通过聚合主流充电平台,车主将能享受到更便捷的充电体验。

充电桩领域的“互联互通”已经被提了好多年,但受限于各平台之间的竞争关系,各自有所保留,一直未能实现真正的互联互通。此次四大平台的打通,可能意味着充电桩互联互通又进一步。

充电桩市场虽然没有新造车领域火热,但近两年来正在越来越受到关注。尤其是今年,充电桩建设被纳入“新基建”,并列入政府工作报告,政策层面的重视,正在让资本市场感受到更大鼓励。

除了传统的充电桩运营平台外,百度地图、高德地图等地图商,以及滴滴旗下的小桔充电也在布局充电桩市场,和传统运营商自建充电桩的套路不同,这些企业主要以聚合中小平台的充电桩为主,试图将电动车主的充电行为保留在自建的服务场景内。这在一定程度上,给传统充电运营商带来了危机,也推动了各充电运营商平台之间的合作。

公共充电基础设施运营商集中度高,根据中国充电联盟数据显示,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营15.7万台、星星充电运营13.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.1万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。这8家运营商占总量的88.8%,其余的运营商占总量的11.2%。

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2020年北京车牌租赁价格稳中有升,一部分考虑出租京牌的客户想在高点卖出一个好价,导致积压大量闲置京牌。而没有中签但急于买车的人群想等待更适中的价格,投入大量精力寻找性价比更高的京牌。

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在这里58京牌给买卖双方提出几点中肯的建议:

1.租赁双方的资质比租赁价格重要

2.如果不是可信的至亲好友,请把车牌托管给专业公司

3.京牌租赁价格只升不降,但目前已经到了价格瓶颈,可以考虑成交

4.根据现状选择最适合自己的京牌获取方案:一、短期租赁;二、长期租赁;三、结婚过户;四、公司牌照;五、背户(不建议)

5.租赁车牌存在一定风险,长期租赁有收不回车牌的风险,请考虑清楚。而短中期租赁也就是1-10年,专业车牌托管公司会要求租用方缴纳尽量高额的第三者责任险,同时明确车辆产权。

6.在最后,58京牌建议消费者和经营多年、略有规模的京牌托管公司合作,这两点缺一不可。因为经过多年的经营,有较强的风险规避和服务能力,并且价格和合同中不会给买卖双方埋雷。希望您有京牌租赁需求时,可以想到58京牌,我们将以诚挚的热情为您提供满意的服务!

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