大众和宾利高管：疫情将加速行业向电气化转型
6月24日傍晚，有消息称造车新势力理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资，其中美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投3000万美元，投后估值为40.5亿美元，目前交易在进行中。对于该消息，美团及理想汽车方面均表示不予置评。
事实上，这并不是美团资本首次参与理想汽车的融资。2019年8月，理想汽车发公告表示获得5.3亿美元C轮融资，其中美团创始人、CEO王兴个人出资2.85亿美元，理想汽车投后估值29.3亿美元。
据不完全统计显示，截至目前理想汽车共计获得7轮融资，已累计获得了超过20亿美元的投资。投资者包括美团、利欧股份、首钢基金、字节跳动等战略股东，以及经纬中国、源码资本、明势资本、蓝驰创投等财务投资人。
今年4月8日，理想汽车创始人兼CEO李想曾表示，目前目前理想一半的钱放在了研发上，30%多的钱花在了工厂上，只有10%左右的钱花到了人员及销售上。
同时，李想还进一步指出，我们的倒霉在于成立时间比造车新势力们晚了1年，当时的造车新势力融资容易，乐视汽车大家都排着队投资。在他看来，“我们大概只要10亿美元就能实现盈利。”
理想ONE第10000辆用户交付仪式（左为理想汽车常州基地总经理李斌，右为理想ONE第10000辆车主王小涛）
根据公开信息显示，今年6月16日，理想汽车第10,000辆理想ONE正式交付用户。自2019年12月正式开始交付以来，理想汽车仅用六个半月的时间就完成了第一个10,000辆的交付，其中包含了春节假期和疫情的特殊时期，创下了中外造车新势力全新车型的最快交付10,000辆的纪录。
不过值得注意的是，今年5月长沙的一辆理想ONE起火燃烧事件仍对理想汽车的产销量带来一定影响。据最新机动车交强险数据显示，理想ONE 5月上牌数为1,993辆，环比下滑28.67%，让座国内插电式混合动力（含增程式）车型上牌量冠军宝座。
此次，融资若成真，不管以王兴为首的美团系资本是否领投，都将意味着理想汽车将得到现金流上的缓和，并助力新技术研发项目加速推进，从而在接下来的市场竞争中争夺更大席面。
“骗子”戴雷
