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随着改进型EA111产品EA211的推出，EA111发动机在大众小排量市场的主要地位将逐渐被取代。未来，朗逸、宝来和斯柯达也将以EA211取代EA111。说到发动机的通病，你知道ea111发动机有哪些通病吗?
ea111发动机有哪些通病
大众EA111系列发动机是大众小排量发动机的主力，有1.4L和1.6排量。大众EA111系列发动机结合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有排量小、功率大、油耗低等优点。缸体有铸铁缸体和铝缸体，但引进中国并安装在许多大众车型上的1.4L和1.6l发动机都是铝缸体和铸铁缸体。
虽说ea111的年头也够久了，是该推陈出新了，但说到大众ea111发动机的通病，很多人还是难以挑剔的，除了之前13速腾闹过烧机油，其它的也实在没啥通病可说的。
大众的ea111发动机最早在上世纪70 年代运用于奥迪品牌车型中，在ea211没推出前，ea111一直是大众小排量车型的主力。这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。
ea111发动机的优缺点
优点:发动机正时传动是链条，8 -10万公里可考虑更换;使用时间更长，稳定性更好，铸铁发动机机体热负荷能力更强;由于技术成熟，故障率低，维修成本低。
缺点:链传动噪声;发动机缸体采用铸铁，增加了发动机重量，油耗高于EA211。
事实上，国内的EA111发动机只能被认为是阉割版。这是因为大众汽车基于油质和成本控制等因素，在国产1.4TSI发动机上取消了增压和分层燃烧，只保留了涡轮增压和缸内直喷，这与品牌定位和成本控制密切相关。
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