天下主要公路气象预报（6月2日20时至3日20时）
4月份外洋疫情加剧，全球汽车终端市场连续萎靡。一方面，需求疲软致企业营收大幅缩水，另一方面企业的牢固成本以及疫情带来的分外谋划用度使现金流承压。在此靠山下，企业不得不想办法“节省”，越来越多的汽车业相关企业加入到裁员阵营中来，从车企到零部件供应商再到自动驾驶及网约车行业，无一例外。据盖世汽车不完全统计，4月中旬以来，外洋汽车业已裁员近6万人。
车企
雷诺：全球裁员1.46万人 削减158亿元成本
5月29日，法国汽车制造商雷诺宣布，未来三年内，将在全球局限裁员1.46万人。雷诺在全球共有员工18万人，本次裁员占其员工总数的近10%。其中雷诺法国本土现在雇佣员工4.85万人，设计裁员4,600人。知情人士透露，雷诺希望员工自愿去职，并优先思量与即将退休的员工清扫劳动关系。
与此同时，雷诺将削减20亿欧元（约合人民币158亿元）运营成本，以应对疫情导致的购车需求下滑问题。
日产：全球裁员2万人 削减198亿元成本
据日本共同社报道，日产汽车思量在全球局限裁员逾2万人，这一数字约占日产全球员工总人数的15%，裁员将主要集中在欧洲和发展中国家。
此外，日产还设计将年产能削减20%至540万辆，将全球车型阵容从当前的69款削减至55款以下，关闭巴塞罗那工厂和印尼整车厂，退出韩国并镌汰Datsun品牌等，以期实现削减3000亿日元（约合人民币198亿元）的牢固成本。
宝马：设计裁员5,000人
据外媒报道，宝马团体设计削减5,000个事情岗位，可能对失业员工提供更多的去职补助，从而激励员工自愿去职。
宝马首席财政官Nicolas Peter在公司内部通告中示意，公司已无法通过现有措施（包罗放置员工举行无薪休假，以及缩短条约工的事情时间等）实现裁员目的。宝马一位谈话人在5月29日示意，该公司有可能引入提前退休方案。
沃尔沃汽车：将在瑞典裁员1,300人
据外媒报道，沃尔沃汽车将在瑞典淘汰1,300名白领员工，裁员的确切数字将在未来几个月与工会谈判决议。
据了解，沃尔沃汽车在瑞典拥有2.4万名员工，其中不包罗约2000名照料。此次措施还包罗继续审查和削减咨询条约，但不会影响其制造营业。
斯堪尼亚：冗余5,000人 设计大规模裁员
据外媒报道，瑞典卡车制造商斯堪尼亚正设计举行大规模裁员。该公司估量，由于新冠病毒危急，其当前在全球拥有的员工数目比需要的要多5,000人左右。
斯堪尼亚在全球拥有约51,000 名员工，该公司首席执行官Henrik Henriksson示意，将对其总部约1,000个白领岗位举行评估。“我们预计市场需求要到达疫情前的水平还需要很长时间，因此我们的职员组织架构也要顺应新形势。这将是在全公司局限内执行的措施，不清扫发出正式的裁员通知。”
迈凯伦：设计裁员1,200人
据外媒报道，英国超级跑车制造商、一级方程式车队拥有者迈凯伦团体将凭据拟议中的重组设计削减1,200个事情岗位。该公司当前的员工数目只有4000余人，本次裁员幅度到达了员工总数的四分之一以上。
迈凯伦车队也是今年4月份首支因疫情要求员工无薪休假的F1车队。该车队员工总数为800余人，预计该车队将裁员约莫70人。另外尚有媒体报道称，迈凯伦正在追求通过抵押其沃金总部以及历史悠久的赛车珍藏，筹集高达2.75亿英镑（约3.3957亿美元）的资金。
零部件供应商
奥托立夫：裁员1,400人
受疫情影响，平安气囊和平安带制造商奥托立夫示意将接纳措施控制成本、削减开支，并强化现金流现状。4月，奥托立夫削减了员工总数，预计5月和6月还会进一步削减。住手3月31日，奥托立夫总员工数（包罗全职员工和临时工）较去年同期削减1,400人，至65,000人左右。
与年头的设计相比，奥托立夫今年前4个月的资源支出削减了30%以上，约为5,000万美元。住手4月30日，奥托立夫的现金余额为14亿美元。
网约车行业
Uber：裁员6,700人 或关闭全球45个办公室
5月6日Uber宣布，由于疫情严重打击了网约车营业，该公司将裁去3,700名全职员工，
本次裁员人数占其员工总数的17%，被裁员工来自客户支持、招聘团队等部门。
5月18日，Uber公司再次宣布裁员3000人，并将在全世界局限内关闭45家办公室、暂停多个非焦点项目。在最新一轮裁员之后，Uber已经裁去了公司约莫25%的员工。Uber谈话人示意，该公司有可能在未来继续裁员。
与此同时，该公司CEO达拉・科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）将放弃今年剩余时间的基本工资。
Lyft：裁员982人 288名员工无薪休假
4月29日，Lyft在一份羁系文件中示意，为了在疫情时代削减支出，该公司将裁员982人，约占其员工总数的17%左右，此外还将有288名员工被迫无薪休假。
除此之外，Lyft还将从5月份最先，降低员工的基本工资，降薪期将连续12周。公司高管的降薪幅度为30%，副总裁降薪20%，其他员工降薪10%。Lyft在文件中示意，在今年第二季度，其董事会成员将放弃30%的现金薪酬。
Ola：裁员1,400人 管理层大幅降薪
据外媒报道，在已往两个月，印度网约车企业Ola营业量下降了95%。5月20日，Ola宣布该公司将裁员1,400人，裁员将首先针对印度出行营业部门，尔后是外卖配送部门和金融服务部门。被裁员工将获得至少3个月牢固薪资的抵偿，工龄长的员工将获得更高抵偿。此外，该公司向导团队的所有成员都将大幅降薪。
Ola首席执行官Bhavish Aggarwal称，“在本次裁员之后，公司不会再由于疫情举行裁员。”
自动驾驶行业
通用Cruise：裁员140余人
5月14日，通用汽车旗下自动驾驶部门Cruise通知员工，该公司已经决议举行裁员，但并未宣布详细的裁员人数。
外媒从该公司内部文件获悉，本次裁员约占Cruise员工总数的8%，详细人数为140余人，其中包罗位于加州帕萨迪那的工程团队，该团队卖力开发激光雷达手艺。
Zoox：裁撤120名条约工
据外媒报道，市值超30亿美元的自动驾驶初创公司Zoox开除了险些所有条约工，其中包罗自动驾驶汽车的平安驾驶员，听说约有120人失业。
不外Zoox坚称，这不应视为“尺度意义上的裁员”，由于一旦封城被清扫，除非尚有说明，会重新约请所有人回来。但受访的几位Zoox前员工示意，并不指望Zoox会兑现答应。
裁员新闻爆出后不久，有媒体报道称，亚马逊正在与Zoox洽谈收购事宜，然则双方还没有杀青最终协议。就在不久前，Zoox也证实，其已经约请投资银行Qatalyst卖力投资和收购事宜。
Starsky Robotics：裁员后宣布倒闭
3月19日，自动驾驶远程货运企业Starsky Robotics宣布，该公司即将住手打造自动驾驶卡车。由于没有投资者对该公司感兴趣，以及货运营业不景气，Starsky Robotics将住手运营。
早在2月份，Starsky公司一名前高管示意，该公司在追求融资和买家双双失败之后，裁掉了大部分工程师和办公室职员。虽然Starsky团结创始人兼首席执行官Stefan Seltz-Axmacher与首席手艺官Kartik Tiwari仍在寻找买家，但该公司旧金山总部仅剩下一名主干员工。现在，Starsky约85%的工程师都在Waymo、Cruise和图森未来（TuSimple）等自动驾驶竞争对手公司找到新事情。
裁员只为“自救”
当前，只管汽车行业已经最先复工复产，但仍然面临许多难题。一方面，供应链尚未完全恢复正常；另一方面，汽车消费需求不知何时才气恢复。因此，汽车业并未随复工复产而迅速苏醒，更多企业营收仍在连续下行，现金流求助。
德国汽车专家费迪南德?杜登霍夫（Ferdinand Dudenh?ffer）示意，疫情致当前汽车业产能严重过剩。以欧洲市场为例，凭据欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据，从3月中旬至5月11日，欧洲局限内因疫情关闭工厂造成的产量损失已达240万辆（包罗乘用车、轻型商务车、公交和远程汽车），其中汽车制造大国德国的产量损失跨越60万辆。
没有企业可以维持闲置产能，因此裁员只是汽车业接纳的诸多“自救”措施中的一种，为的是将节省下来的成本投入到更需要的地方。正如沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson所言，“我们不能指望在疫情结束时，汽车消费需求能完全恢复到疫情前的水平，因此适时改变很主要。”
另外，实在每年因自然因素，企业都市流失或替换一批员工，然则受疫情导致的不确定性影响，大量员工弃捐了换事情或去职创业的设计，这也使得企业裁员显得加倍紧迫。
天下主要公路气象预报（6月1日20时至6月2日20时）
