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智能网联时代 车企若何才气高质量生长?

人大代表徐留平:积极履行央企责任 做变革时代“创新者”

   “我以为,鉴于都会治理的迫切需求与汽车产业的全新生长,有需要融合汽车、人工智能与都会生长,把汽车产业打造成现代智慧都会的新型基础设施。”天下政协委员,北汽团体党委书记、董事长徐和谊在今年“两会”前做客人民网,对58京牌表达了自己对汽车产业未来生长的期愿。

   今年政府事情报告中指出:坚持稳中求进事情总基调,坚持新生长理念,坚持以供应侧结构性改造为主线,坚持以改造开放为动力推动高质量生长,坚决打好三大攻坚战,加大“六稳”事情力度等部署。这其中,以供应侧改造为主线,实现高质量生长,被放在了主要位置。对于我国汽车行业而言,这样的指导尤为主要。

  在履历了2019年的负增长后,中国汽车又要面临疫情带来的供应链恢复、复工复产等问题。幸亏进入4月,汽车市场终于展现了回暖迹象,竣事了延续21个月的低迷。这一场“隆冬”的磨练还没有竣事,但已经悄然在改变着汽车行业的规则。汽车产物原本更新较慢的特征在发生变化:根据年款、中期改款、换代的节奏出一款车,原本要履历一年、两年、四年左右的时间,但现在这个周期越来越短,一年出大改、两年就换代的车型也很常见了。

   同时,汽车已经脱离了单纯的交通工具属性,多元化、生活化、个性化的产物逐渐露出眉目。而这最先与汽车行业所共识的“新四化”生长理念,即电动化、智能化、网联化、共享化,有着普遍的交集。

   正是洞察到这样的需求存在,从供应侧改变汽车产物的面目,给带来消费者知心使用感受的产物,犹如一场革命,席卷了整个汽车行业。新能源汽车,正位于这一次变化中的风口浪尖,承载了汽车行业生长百年以来都不曾有过的巨变。

   在我国现在的新能源车款式中,处于行业领先的自主品牌汽车团体都无一例外地进行了新能源车的研发。其中,北汽新能源正是在这一领域深耕的企业。从我国大力推广新能源车时最先,北汽新能源就着眼于推出国民买得起的新能源车,聚焦纯电动手艺门路,推广换电模式,在智能网联手艺上也处于行业领先。

   北汽新能源实际上脱胎于国有企业团体。2009年11月14日,时任科技部部长万钢、北京市委书记刘淇、北京市市长郭金龙为“一园两企”揭牌,拉开了北汽新能源的序幕。2010年10月,首批纯电动车下线;2011年8月,北汽新能源总装车间建设完成并投入使用,产能4万辆/年。

   2017年,北汽新能源的生长最先进入提速阶段。随着公布“擎天柱设计”,以北汽新能源为代表的换电模式步入到“2.0时代”。2018年6月,北汽与麦格纳杀青协议,配合打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中央。随后,北汽新能源与华为签署战略互助,为智能网联汽车的研发打下基础。

   2019年,北汽新能源高端智能纯电动品牌“ARCFOX”正式在海内亮相;12月,代表高端合资制造水平的北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司正式注册完成。进入2020年,由北汽蓝谷麦格纳高端智造基地,携手华为打造的全新车型ARCFOX αT将推出,预计8月实现交付。

   徐和谊对于ARCFOX的这款新车说道,“这是现在全球5G手艺落地的首款汽车产物,搭载了高级其余自动驾驶辅助系统,展现了北汽品质为先,科技为魂的生长理念,信赖用户在实地试驾体验事后,一定能清晰的感受到世界级制造实力所带来的震撼感。”

   除了ARCFOX品牌,北汽新能源今年从品牌角度着手,向高端生长。在5月15日的一场只有10分钟的在线公布会上,北汽团体旗下“北京汽车”和“北汽新能源”联合推出了“BEIJING”品牌。现在,北汽新能源已经完成ARCFOX、BEIJING汽车和国民车三大品牌建设,周全笼罩高中低端三大市场,连续提升企业在新能源汽车产业生长中的引领能力。

   随着新能源车逐步甩开补助、靠自己过日子,这个新兴市场的竞争也在变得猛烈起来。此前,“智能化”一词只是说说而已,但随着以特斯拉为代表的互联网头脑新型造车企业的崛起,智能网联成为了汽车行业中最热门的新方向。“新能源车+互联”这一组合,不只俘获了消费者的心,更成为了各大车企介入未来竞争所必须掌握的手艺储备。

   北汽新能源在这一领域有着自己的想法。其推出的“达尔文系统”,追求“解放人力”的理念。有别于其他厂家车机系统的观点,达尔文系统更像是贯串了从开发理念、硬件创新、以及产物特质在内的周全化系统。

   达尔文系统通过与百度、博世、哈曼等国际公司深度互助杀青,实现包罗ADAS智能辅助驾驶、L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功效,给予使用者解放双手、双脚、双眼的驾乘体验。这一系统已搭载在旗下EU5、EU7、EX5、EX3车型之上,成为其一大产物特色。

   这还不算完,北汽新能源在另一领域也具有独到的看法――换电手艺。为了解决新能源汽车,尤其是纯电动汽车的补电占用时间问题,换电是现在可行性较强的方案。换电模式异常适合于营运、公务等使用环境的车辆。停止2020年一季度末,已实现北京、厦门、广州等15个都会运营换电车辆约1.7万辆,建设换电站203座。

   随着“BEIJING汽车”的品牌亮相,北汽新能源新一阶段的研发与产物计划变得更为清晰,在智能网联、手艺先进性上也逐步变得晴朗。拥有六十年品牌沉淀积累的北汽,正变得加倍开放、鲜活,解放思想,开启“二次创业”真正走进年轻消费者中心。(文刀)

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