续航达400km 新款野马EC60官图发布
不买不知道，一买吓一跳。中国银保信报告显示，车平均保费比燃油车高21%。随着保有量持续增长，专属保险已成为广大新能源车主迫切需求。
5月27日，银保监会相关负责人表示：“新能源车条款已初步征求过行业和有关专家意见，下一步将继续修改完善，力争早日推出保险专属示范产品。”
该负责人指出：2019年，中国车险保费收入8189亿元，占财险业总保费63%。全国承保车辆数347万辆，仅占承保汽车总数1.4%。由于体量偏小，过去新能源车保险一直套用燃油车标准，显然并不合理。
一方面，车不适用燃油车发动机、变速箱等零部件条款，电池、电机等关键部件又缺少明确规定，导致车主“花了钱不办事”。另一方面，多数保险公司实行“按补贴前价格投保，按补贴后价格赔付”，车主保费高，而赔付低。新能源车主“很糟心”。
保险公司也有苦衷。首先动力电池事故率高，某保险公司数据显示，新能源车核心动力损毁率，是燃油车发动机事故率3倍。其次，新能源比例高，常在路上跑，更容易出问题。最后，保险公司自身数据和技术积累有限，保险勘定、理赔成本高。频繁出现的自燃事件，也让保险公司不得不拉高标准。
消费者和保险公司，都迫切需要官方出台新能源车专属险条款。从行业角度看，专属险也有利于新能源行业健康成长。银保监会放话后，期待新能源车专属险尽快落地。
路透社：大众将收购江汽控股50%股份
